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51.
52.
随着铁路货运组织改革的深化,中国铁路总公司组织实施了铁路货运票据电子化,以加强标准化作业、提高工作效率、降低客户成本。通过对铁路货运票据电子化前后的货场装卸、专用线装卸、货场装专线卸、专线装货场卸的作业流程进行对比分析,提出取消票据传递员,货运核算员与内勤货运员、内交付货运员并岗,货运计划员与货运值班员并岗,货调、货运核算员集中办公等岗位优化建议,为响应"强基达标、提质增效"工作主题,实现降低铁路运营成本提供借鉴。 相似文献
53.
移动荷载作用下沥青路面的动力响应分析 总被引:3,自引:0,他引:3
不考虑行车动荷载对路面影响的传统沥青路面设计方法存在诸多弊端,本文运用三维有限元动力学基本方法,建立了移动荷载作用下沥青路面结构的三维仿真模型,对移动荷载作用下路面的各力学指标做了响应分析,最后比较了车速对各力学指标的影响规律,发现随着车速的提高,沥青路面的各力学指标的动态响应峰值均减小. 相似文献
54.
对于铁路接触网中心锚结及下锚补偿装置出现异常,根据6C检测系统中高速铁路弓网综合检测装置(1C)采集的波形数据总结出数据特征并提出相应算法。选取弓网接触力和接触线高度作为判断此类缺陷的2个特征变量,经过数据预处理后,计算弓网接触力一跨内标准差,接触线高度通过移动滑动窗,采取相应规则形成上界线,结合波形数据特征确定阈值并进行逻辑判断,得出异常锚段公里标。通过对典型线路进行计算分析,结果表明该方法可以识别出接触网中心锚结及下锚补偿装置缺陷,可为快速寻找此类缺陷及相关分析提供数据支撑。 相似文献
55.
k68+500怀化游家坳滑坡成因分析及治理 总被引:1,自引:1,他引:0
通过运用专项工程地质勘察,地面监测,室内试验等多种手段,对山区典型性公路滑坡的地质环境条件,滑坡的特性类型,滑体的物质组成和物理力学性能以及滑坡成因进行科学分析和论证,从而计算滑坡的稳定性和推力,为防治工程提供了可靠的设计依据。 相似文献
56.
在ATIS 用户和利己用户组成的交通网络中,利己用户遵循用户均衡原则选择出行路径,其目的是最小化自身出行成本;先进出行者信息系统(ATIS)用户遵循系统最优原则选择出行路径,其目的是最小化系统总出行成本. 本文基于ATIS 用户和利己用户路径选择原则的异质性,对弹性需求下该类混合交通均衡分配的效率损失进行探讨. 构建弹性需求下该类混合交通均衡分配的变分不等式模型,界定其效率损失上界. 结果表明,效率损失上界与用户均衡时社会总收益与社会总剩余之比相关,还与用户均衡时路段上ATIS 用户的流量与总流量之比有关. 相似文献
57.
58.
59.
在隧道工程施工过程中,经常会遇到一些比较特殊的地质情况,为了保证施工质量,需要做好特殊地质段的施工。文章以实际工程为例,对北岭山隧道施工特点进行了分析,然后针对特殊地质情况提出了相应的施工措施,保证了施工的顺利完成,取得了良好的施工效果。 相似文献
60.
舒建文 《国防交通工程与技术》2015,(1):123-124,161
某城市道路隧道施工下穿铁路货场、铁路正线及联络线,隧道顶板与铁路的最小距离仅为9.45~13.6m,穿越地层为砂质粘性土及全风化花岗岩。为确保隧道穿越时既有线通车安全,根据穿越线路的不同特点,采用施工便梁及纵横抬梁加固轨道技术,确保铁路既有线施工安全。介绍了方案实施情况,对同类工程有借鉴意义。 相似文献