飞机和舰艇编队合同反舰时间协同问题研究

飞机编队和舰艇编队合同对海导弹突击是海上反舰作战的重要方式之一,协同突击时间差对合同突击效果有较大影响.在分析合同对海导弹突击过程的基础上建立了飞机编队和舰艇编队齐射模型,并进一步建立了合同突击模型;给出了反舰导弹到达目标杀伤区远界时间和入射强度的准确计算方法,仿真结果反应了反舰导弹入射强度与协同突击时间差的关系.     

检查与正确使用防冻液让爱车安全过冬

随着冬季的到来,气温逐渐下降,汽车的各种性能指标也出现了不同程度的降低.这个时候大部分车主注意到了要及时给爱车更换冬季机油等的保养措施.但是在进行冬季换季保养的过程中,切记不要忘记对水箱中防冻液的检查或更换,这样爱车才能在寒冷的冬季保持良好的工作状态,为出行和工作带来便利.汽车防冻液主要储存在发动机冷却系中,通过在冷却系中循环流动,将发动机中没有用来做功的热量带出发动机继而保持发动机在正常的温度下工作,因此防冻液不仅能够降低水的冰点而且还能提高水的沸点.此外防冻液还能起到防止水垢和腐蚀冷却系管路的作用,建议一年四季汽车中都要使用防冻液作为冷却系的冷却介质,尤其在寒冷的冬季防冻液降低水冰点的作用更加突出.     

奔驰S500多电器功能失效

<正>故障现象一辆220底盘的奔驰S500轿车,车主叙述,该车可以正常启动行驶,但行驶时转向灯、方向盘管柱调整器、座椅调整器、雨刷器、点烟器、空调、喇叭等都无法使用。故障诊断与排除试车发现,使用遥控器时车门反应灵敏,可以顺利闭锁、开锁,且转向灯闪烁正常。除了车主描述的故障现象外,此车还有SRS报警灯点亮的情况。打开点火开关后,车主描述的故障电器都可以正常使用,但是车辆启动后,故障出现,上述电器全部失灵。反复试验,偶尔会有车辆启动后,故障     

饮用水中碘化物测定方法的改进

饮用水中碘化物的测定,目前多采用碘与淀粉反应,生成吸附化合物而进行比色定量的方法。按照原方法操作,在0～10微克范围内标准曲线非线性,在低浓度区间(5微克以下),曲线呈抛物线状。另外,在测定样品时,原方法要求先加碳酸钠浓缩,在氧化之前,加酸使沉淀物刚好溶解,这也常因沉淀物的多少及溶解的难易不同酸量不易控制,分析结果重现性差。为此,我们对原方法进行了一些改进,获得了较好的结果。1.在淀粉溶液中添加已知量的碘酸钾。这样处理,提高了低浓度样品的光密度,解决了标准曲线的非线性问题。2.将原方法在pH4     

40m双预应力混凝土桥的设计施工与实施

通过对40m双预应力混凝土简支梁桥的设计施工及试验，指出了这种预应力混凝土桥梁的受力特点，提出了一种保证双预应力顶压工艺安全有效的新方法，给出了该试验梁钢绞线和粗钢筋与管道的摩阻系数等。     

城市道路交通标志牌基础设计研究

为解决城市道路交通标志牌基础与市政管线之间的冲突,合理确定标志牌基础尺寸。首先采用有限元软件对标志牌振动模态进行分析求得其自振周期,确定是否考虑顺风向风振的影响;再依据新版《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)进行风荷载计算,并在一定的约束条件下对基础的尺寸进行分析,合理确定基础尺寸的大小;最后,结合实际工程对标志牌基础与市政管线之间的冲突问题提出了解决方案。     

基于LIDAR数据的道路平面线形拟合方法研究

阐述了LIDAR数据滤波与分类方法,提出了一种在原始离散点集中提取道路信息的基于既有知识数学形态学分类方法,结合LIDAR数据的特点提出了一种针对带状离散点云的定步长径向搜索方法以提取道路中轴点列并对点列进行道路平面线形拟合与恢复,试验结果表明,基于既有知识数学形态学分类方法能较好地从LIDAR地面数据点云中提取道路信息;从机载LIDAR数据的离散带状点云中拟合公路平面线形,所采用的搜索算法简单快速,运算效率高.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥桥塔承台钢套箱围堰施工技术

青岛海湾大桥大沽河航道桥为不对称独塔四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,桥塔承台平面为圆倒角八边形,长42 m,宽23.25 m,承台厚6 m,采用钢套箱围堰施工.钢套箱围堰采用单双壁结合的形式,主要由双壁防撞围堰、封底施工单壁围堰、单壁防浪板、内支撑系统、悬吊系统等组成.采用千斤顶群顶下放方案,介绍钢套箱围堰施工技术,详细介绍钢套箱围堰整体下放施工.     

浅谈先简支后结构连续梁桥设计

先简支后结构连续梁桥的设计一直是一个不停探讨的问题,按桥墩支座多少分为单支座和双支座连续梁桥,两种方法各有利弊。在实际情况中,如何选取合理的设计方式成为现在实际工程建设中急需解决的一个问题。     

水下不分散混凝土柱抗剪承载力试验研究

通过对水下不分散钢筋混凝土柱和普通钢筋混凝土柱在轴向荷载和水平低周反复荷载作用下的对比试验研究,分析了两者抗剪承载力的区别以及影响水下不分散混凝土柱抗剪承载力的因素,如剪跨比、轴压比、配箍率等。试验结果表明,用规范给出的公式计算水下不分散混凝土柱所得的结果与试验值相差较大,通过修正得出了水下不分散混凝土柱抗剪承载力的计算公式,计算结果与试验值较为吻合。