汽车行驶阻力测量方法研究

随着国家节能减排要求的不断提高,车辆的经济性优化显得尤为重要。汽车行驶阻力测定是在底盘测功机上进行车辆经济性研究的基础,是车辆经济性结果分析的重要指标。文章对行驶阻力测试理论方法进行研究,通过进行道路试验结果比对,提出了一种可行的行驶阻力道路测试方法。     

一种重卡液体加热器水路设计

文章对重卡液体加热器进行简介,针对重卡液体加热器并联水路设计做了一般阐述,主要包括并联水路的在整车采暖系统中的作用以及相比串联水路的优点。     

桥梁辊轴支座的爬行与处理

本文提出了辊轴中心实际的位移量及辊轴中心正常位移量的计算方法,据此得出辊轴爬行的判定依据,根据多年的维修养护经验,建议采用两种可行的处理方法,即拉紧框架整正法和弹簧顶挤整正法。     

机动车登记查验制度框架下理解与运用VIN情况分析

VIN作为机动车的身份证,在机动车登记查验中具有重要意义,只有正确把握和熟练运用国家标准、部门规章的相关内容,才能在机动车管理和查验工作中做到有的放矢,充分发挥其应有的作用。     

后置发动机大客车远程换挡操纵机构的研究与开发

随着汽车工业的发展,人们对车辆的功能和使用性能提出了越来越高的要求,尤其是安全性和操纵舒适性.对于大型客车和载货汽车而言,由于后置发动机总体布置方式的种种优点,被越来越多地采用在汽车的整体布置上;但后置发动机汽车由于变速器和发动机一起布置在汽车尾部,使得变速器离驾驶员座位较远,因而需要在变速器操纵手柄与换挡拨叉之间安装一些辅助杠杆或传动机构,构成远距离操纵,这种换挡方式称为远程换挡.远程换挡应具有足够的刚性,且各连接件间隙不能过大,否则换挡时手感不明显;然而目前的操纵机构操纵起来比较费力,为减轻驾驶员的劳动强度,使其有更多时间注意道路工况和车况,提高行驶安全性,迫切需要改进现有的换挡操纵机构.     

软土地区道路病害原因分析及防治措施

通过对杭甬高速公路、甬台温高速公路软基路段道路病害的调查,指出软土地区道路病害主要有路面早期破损、桥头跳车和路基不均匀沉降。对病害产生原因进行分析,并提出相应的防治措施,可为完善水泥混凝土路面和沥青路面的设计、施工和养护技术,提高路面质量和延长路面使用寿命提供参考。     

离子型土固化材料对膨胀土的加固机理试验研究

采用离子型土固化材料对广西南宁膨胀土进行化学加固,通过试验获得不同配合比加固土的化学成分、阳离子交换量和比表面积,对加固土的物理化学性质等进行表征.同时利用扫描电镜观察加固土的微观形貌,并试验测试加固土的膨胀性和强度特性,探讨离子型土固化材料对膨胀土的加固机理.结果表明:离子型土固化材料使得膨胀土的阳离子交换能力和比表面积显著降低,土对水的吸附能力减小,土的结构稳定性得到增强;离子型土固化材料与石灰共同作用.使得膨胀土的层状结构形式改变为粒状结构,土粒之间的联结增强,土一水之间的相互作用体系发生改变,土的胀缩总率和塑性指数明显减小,土的强度和水稳定性得到有效的提高.     

桥涵施工技术课程教学改革探索与研究

本文根据桥涵施工技术课程的教学特点,对存在的问题进行分析,提出了新的教学方法和改革措施,以获得良好的教学效果,适应现代职业技术教育的需要。     

变形钢筋与混凝土黏结强度与其影响因素分析

对变形钢筋与混凝土的黏结性能进行了理论分析,通过对不同锈蚀时间的变形钢筋进行拔出试验,得到变形钢筋和混凝土的黏结强度与各影响因素之间的关系;根据试验结果及统计分析,给出了变形钢筋锈蚀后与混凝土的黏结强度计算公式。该结果为钢筋混凝土结构承载能力和耐久性研究打下了基础,可用于桥梁等结构寿命研究。     

从"河里淹死会水的"说开去

乍听"河里淹死会水的",很自然会让人产生此话谬误的结论.可细分析起来,却有几分哲理蕴含其中.不会水的自然惧水,从而遇水避之,故淹死的自然就少;会水者自恃"道高",自然大胆,不能很好地约束自己,所以才有了"大意失荆州"、"河里淹死会水的"之说.由此让人想到我们的驾驶员队伍的自律意识这个话题.