百岁物流:民企做强凭什么

这些年物流业风云突变.严世平看惯了很多公司的开关存亡.曾经的"上海物流四小龙"只剩百岁高歌猛进,莲雄已纳入西南物流,虹联成了虹鑫.     

道路客运春运发威

2月22日,2006年春运宣告结束,为期40天的一场硬仗终于打完.公路客运占全国总客运量的90%以上.春运期间无重大伤亡事故,无大规模长时间旅客滞留,整体安全有序.     

中海物流"集装箱运输供应链"战略

"中海速度":航运业奇迹 在BRS-ALPHALINER最新公布的全球航运企业100强中,中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")名列第五;7月中旬,中海集团连续第二年被<美国托运人>杂志评为"全球效益最佳航运公司",评比方法是将利润除营业额,由此可见中海集团的高利润率和雄厚实力.     

皇帝侍从的探路岁月

公元前125年的一天,长安城未央宫内.汉武帝刘彻接见了40岁光景的陕西城固人张骞,这位曾英姿风发的皇帝侍从官,而今头发半白,手持七尺多长的节杖跪拜在地,杖上的三把牦牛毛几乎秃光.他强忍着逃离匈奴时失子的心痛,为皇帝呈上了13年来出行万里的调研报告,皇帝大臣们听得惊心动魄,而报告的代价是汉朝百余使者的性命和张骞12年的奴隶生活.     

新乡这样"吃螃蟹"--站运分离改革经验录

河南省新乡市有1个一级站、9个二级站、5个三级站、66个农村客运站和5个货运站,日进场站班次达1800余次.长期以来,由于场站的隶属关系,场站管理者的惟一性和进站经营业户的多主体性,导致经营业主之间、不同的场站管理者之间不时出现矛盾摩擦,如争抢线路经营权,加班车、包车、班次的安排体现远近亲疏,不同场站的服务水平存在差异……诸多矛盾不仅损害了旅客利益,也使作为公共资源的道路运输场站的作用得不到充分发挥.     

港资改制:乌鲁木齐公交谋变

1月19日上午,香港珍宝巴士集团有限公司(简称"香港珍宝")董事会主席、广州珍宝巴士有限公司董事长刘奕与乌鲁木齐城市建设投资有限公司董事长朱刚分别签署<乌鲁木齐市公共交通集团有限公司合资经营企业合同>和<乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司合资经营企业合同>.