海上溢油漂移预测预警系统的实验验证

介绍海上溢油预测预警系统的数值模型和功能,通过浮标漂移试验对系统的预测性能进行验证。分析表明,系统在漂移轨迹趋势、漂移距离、漂移速度的预测方面总体上与试验结果一致。     

维也纳气候模拟室

维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车，目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造，即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m，2个模拟室连接时长度达100 m，可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h，气温由原来的-50 ℃～+50 ℃扩展到-55 ℃～+60 ℃。模拟室的任务量，UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%；UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助；2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源　译自《R&m》2000，№7，25 刘凤刚　校     

结合“5.7”空难谈海上搜救存在的问题

海上搜救是《1979年国际海上搜寻救助公约》赋予我国的神圣义务,我国《海上交通安全法》中也有明文规定。如何认识海上搜救工作中存在的问题以及很好地解决这些问题,对于履行国际公约、保护海上人命安全有着十分重要的意义。     

我国汽车企业的生态文化建设

生态文化属于生态科学,它包括生态环境、生态伦理、生态道德,解决人与自然关系问题的思想观念和心理总和。企业的生态文化建设是运用系统观点和系统思维方法,从企业整体出发,以生态文化为引导手段,贯穿于企业经营的各个方面,达到经营与环境、生态、资源、社会协调统一,长期高效     

1995年中型货车市场分析与预测

在对中型货车市场环境分析的有利因素中指出，持续、稳定、快速发展是国民经济发展的基本方针，生产和消费将稳步增长，在投资和生产两个因素的拉动下，中型货车市场需求量将会有所上升。在分析不利因素中指出，由于国民经济处在调整期内，宏观调控措施仍在发挥作用，社会需求增长缓慢，它将影响中型货车的销路。在中型货车总资源供给情况分析中指出，１９９４年中型车资源供给量在３２万辆左右。通过定性、定量分析，预测１９９５年     

我国铁路发展汽车物流的思考

分析了我国汽车产业的快速发展对汽车物流提出了巨大的市场需求，介绍了以德国BLG公司为代表的汽车物流和德国铁路汽车物流的发展现状，以及我国发展汽车物流的状况，提出铁路应依托网络优势，借鉴国外先进的汽车物流运作经验，积极发展汽车物流，并指出了发展过程中应注意的几个方面。     

中型载重汽车发动机功率的选择

汽车发动机功率的大小,直接影响发动机尺寸、重量和能源消耗及车型、机型的系列化问题,这是一个十分重要的参数.随着我国汽车保有量的逐年增长,燃料消耗增加,如何正确选择这个参数,很值得深入探讨和研究.本文主要论述中型载重汽车在我国现有公路、使用条件下,如何来选择发动机的功率;介绍并分析了国外载重汽车总重与发动机功率之间的关系和发展情况,以及有关这方面的法规.     

土壤种子库在公路植被恢复中的潜力与应用

公路的植被恢复技术主要依靠人工和自然力两种,目前公路植被恢复基本靠人工建立植被群落,而做为土壤种子库载体的表土的保护在公路建设施工及后期植被恢复中所发挥的重要作用并未引起足够的重视。本研究通过对我国公路植被恢复及表土保护与利用现状的分析,提出土壤种子库在公路植被恢复中的潜力与应用,为公路植被恢复提供技术参考。