首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   394篇
  免费   7篇
公路运输   138篇
综合类   97篇
水路运输   119篇
铁路运输   38篇
综合运输   9篇
  2024年   2篇
  2023年   8篇
  2022年   8篇
  2021年   6篇
  2020年   17篇
  2019年   14篇
  2018年   15篇
  2016年   3篇
  2015年   10篇
  2014年   13篇
  2013年   19篇
  2012年   13篇
  2011年   20篇
  2010年   12篇
  2009年   25篇
  2008年   24篇
  2007年   34篇
  2006年   17篇
  2005年   12篇
  2004年   25篇
  2003年   29篇
  2002年   10篇
  2001年   11篇
  2000年   6篇
  1999年   8篇
  1998年   8篇
  1997年   7篇
  1996年   5篇
  1995年   10篇
  1994年   2篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1990年   1篇
  1989年   1篇
  1987年   1篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有401条查询结果,搜索用时 0 毫秒
121.
我们利用ACCESS作为数据库应用软件的开发平台,编制了一个"基建档案全文数据库管理系统"应用软件.该系统可以方便快捷地进行全部档案文件的目录、全文、图片、图纸、音频、视频等录入,还可以进行分类管理、浏览、查询以及案卷目录打印等.本文只介绍该系统的主要功能及实现方法.  相似文献   
122.
王敏 《铁路计算机应用》2003,12(Z1):170-171
对计算机系统的性能故障进行了分析,从而提出了计算机系统性能优化的方案.  相似文献   
123.
124.
125.
对36例充血性心力衰竭(CHF)患者及32例健康者淋巴细胞的超氧物歧化酶(SOD)、谷胱甘肽过氧化物酶(GSH-Px)、肌酸激酶(CK)和谷草转氨酶(GOT)活性及脂质过氧化物(LPO)含量进行测定。发现CHF患者淋巴细胞SOD、GSH-Px及GOT活性明显低于健康对照组;而CK活性和LPO含量高于健康对照组。结果表明,CHF患者的抗脂质过氧化能力减弱。  相似文献   
126.
大跨度斜拉桥主梁悬臂拼装匹配过程中,吊机作用梁段和被起吊梁段由于受力不同,相对变形存在较大差异。以苏通长江大桥为例,用空间有限元分析了悬拼阶段钢箱梁的各个相对变形,以及这些变形对桥面施工控制的影响。对悬拼法钢箱梁安装提出了一些有益的建议。  相似文献   
127.
提出海上作战仿真环境系统的基本概念,并对该系统在C4ISR系统指挥员的战术训练,编队作战演习以及战役作战方案论证方面的应用的可行性,相关技术进行讨论。  相似文献   
128.
城市公共交通场站是支撑城市公交生存发展的基础设施,是城市公交正常运营的必要条件。本文在分析城市公共交通场站建设存在的问题的基础上,详细论述了城市公共交通场站建设的指导思想和原则,进而研究了公交场站建设对策。最后以甘肃省天水市为例,详细分析了天水市公共交通场站的建设思路。  相似文献   
129.
低等级公路是公路路网的基础部分,考虑到低等级公路选线的主要影响因素,利用改进的层次分析法建立判断矩阵,应用集值统计原理与属性测度原则,建立公路路线方案选择的综合评价模型,应用实例论证了模型的合理性,得出最优路线选择方案。  相似文献   
130.
肖景红  王敏  冷先伦  王川  陈国良 《公路》2022,67(3):336-342
小净距隧道穿越破碎带时引发的围岩大变形给衬砌等支护结构的性能带来了严峻的挑战,亟需开展施工过程中的衬砌性能评价研究。基于此,采用基于收敛-约束法的纵向位移剖面(LDP)法和强度校核法等理论分析方法,并结合数值模拟技术研究了岗岭小净距隧道穿越破碎带时围岩稳定与衬砌支护性能。结果表明:采用基于收敛-约束的LDP方法,可有效确定围岩衬砌合理支护时机对应的破碎带和完整岩体的不同反力系数,使得破碎带围岩的开挖变形量值从24 mm降低至7 mm,且避免了小净距隧道中夹岩塑性区贯通破坏;针对破碎带和完整岩体分界处出现的衬砌拉弯和压弯破坏现象,提出了临时素混凝土仰拱的施工支护优化方案,使得衬砌混凝土弯矩从0.1 MN·m减低到0.06 MN·m,约减少了40%,有效改善了衬砌的受力状态,提高了衬砌混凝土的安全性能,安全系数从1.0增加到1.25;提出了岗岭隧道安全施工的衬砌初凝强度阈值为60%的最终强度,此时衬砌混凝土的安全系数约为1.03。相关研究成果可为小净距隧道的施工工艺和支护设计提供参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号