全文获取类型
收费全文 | 600篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 247篇 |
综合类 | 170篇 |
水路运输 | 65篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 9篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 20篇 |
2011年 | 29篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有603条查询结果,搜索用时 72 毫秒
61.
应用现代化的科学技术-公路桥梁管理系统,指导养护实践,合理使用有限的养护资金,提高资金的使用效益,取得了明显效果。 相似文献
62.
63.
为了准确的模拟车辆运行中油体晃动及油体对油箱的冲击作用,以某线路检测车油箱的强度分析为例,对分析过程中油体荷载施加方法进行了研究,提出了一种既基本符合车辆在各种工况下,油体对油箱施加荷载的实际情况,又非常简单可行的加载方法.运用这种方法,很好的完成了油箱的强度计算.根据计算结论,也对这种油箱的设计提出了一些建议. 相似文献
64.
阐明了石油沥青是一种燃烧不产生致癌物质、能燃尽的特殊液体燃料,替代柴油作燃料经济效益明显,且管理方便。深入讨论了双重内击式雾化喷咀的特点和设计中的问题及特种燃料沥青使用中的一些工程问题。 相似文献
65.
66.
贯通东西海铁联运为中西部对外贸易营造绿色通道和中转站—上海港集装箱海铁联运发展策略分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国,"海铁联运"概念的出现早于"物流"的概念,但是近几年随着物流产业的兴起和快速发展,业界已经普遍形成共识,即海铁联运是物流服务中的一个环节,一种实现方式. 相似文献
67.
关于变压器油的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
变压器油作为牵引变压器的绝缘和冷却介质,对变压器的安全运行起着至关重要的重要,那么对其进行检测和根据检测结果进行分析判断,并制定相应的处理办法和措施,就成为必须。 相似文献
68.
对沥青路面各种病害的成因进行分析,提出必须对原路面的病害准确调查和分类,找出病害成因及相应的处理方法. 相似文献
69.
70.
研究目的:我国铁路既有线的很多地方都存在电能质量不高的问题。成因之一就是电网容量较小,负荷中铁路比重过大。因此,改善电气化铁路的电能质量当前亟等解决的问题。研究方法:针对我国宜万线的情况,通过分析我国牵引变电所在无功补偿和谐波治理方面采取的各种方案,得出了适合宜万线的牵引变电所无功补偿方案。研究结果:宜万线牵引变电所采用可控补偿电抗器方案虽然能自动跟踪系统进行无功补偿,且设备简单、可靠,但存在产生谐波电流、噪音较大、损耗大的缺点。采用晶闸管投切电容器(TSC)方案,变电所需投资180万元。若采用固定滤波器(FC) 晶闸管调节电抗器(TCR)方案,牵引变电所需投资195万元。研究结论:TSC方案只能提供分级的容性无功率,其分组越多,滤波效果越差。而TCR FC型的SVC方案是一种比较切实可行的宜万线牵引变电所无功补偿方案。 相似文献