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621.
以常规民船项目为试验平台,选取技术含量较高和设计难度较大的机舱区域作为试验对象,突破产品标准化限制,从主体结构设计、关键系统布置方案设计、功能性舱室设计、简单设备型式设计和单元模块设计等方面入手,进行标准化设计探索,并进行实船验证。研究表明,方法类的标准化设计可快速解决船型间的共性问题,使设计简单化,效率和质量显著提升。  相似文献   
622.
623.
刘勇  武建中  胡蕤 《中国水运》2014,(10):339-340
航道整治工程中,透水框架的应用最为广泛,其作用就是减速落淤。而四面六边透水框架群在该方面的作用更加明显,这一点在长江航道整治工程中已得到充分验证。作为一种新型护岸固堤技术,通过落淤造滩,能达到护岸的目的,还可以用于海塘防护工程。文中主要研究如何利用液压振捣压制技术,标准化、机械化生产透水框架预制杆件,从而提高质量、效率,降低生产成本。主要包含四个方面的研究内容:1.杆件液压振捣压制设备研制。2.压制模具的设计。3.在液压压制振捣过程中穿插钢筋的工艺。4.压制后防止钢筋变形、反弹。  相似文献   
624.
以高速公路软土地基处理为工程实例,根据沉降观测的结果,比较了采用预应力管桩与塑料排水板处理地基的沉降变化规律,说明采用预应力管桩处理的复合地基,其地基的总沉降量及工后沉降量能够满足使用要求,可在高速公路施工中对工后沉降量要求较为严格的桥头、结构物地基,以及软土深厚的段落应用。  相似文献   
625.
车辆是哪个部分承受着最严酷的考验呢?是碰撞时的车身结构,还是高温工作的发动机,亦或是急速飞奔状态下的汽车轮胎?  相似文献   
626.
日前,由我校宋京伟教授主持,我校与上海铁路局永安机务段合作研制开发的SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制成功并通过了上海铁路局技术鉴定。 电力机车牵引电机在运行中经常会发生主极断路故障,其原因是由于电机主极存在加工过程中产生的缺陷,以及机车在运行中振动、热应力等会使主极产生疲劳裂纹并引起裂纹逐渐扩展,最终造成打火烧断主极。我国的电力机车每年都会发生多起这种故障,它已成为影响铁路行车安全的“惯性”故障。为了避免此类故障的发生,必须在机车定期检修过程中对电机主极进行探伤,早期发现微小裂纹及时更换修理,消除故障隐患。但由于主极表面覆盖着厚厚的绝缘层,而且绝缘层表面高低不平,加之电机内部空间狭窄,通常的无损检测方法无法实施。课题组通过近三年的努力,研制开发了适合于牵引电机的微机化裂纹检测仪,仪器直接通过波形来反映裂纹,能够实现对牵引电机主极裂纹的实时检测,并提供裂纹信号的离线分析和查询,还可对检测数据进行管理,降低了对裂纹信号的误判,提高了检测准确性,解决了这一长期困扰铁路机务部门的难题。这一仪器的研制成功,为铁路的行车安全又增添一项保障手段,填补了铁路系统该方面的空白。  相似文献   
627.
根据我分会参加数据统计分析的13家沿海主要港口船舶代理企业反馈的统计数据显示,2月份,船舶代理艘次环比下降有13家企业,占100%.船舶代理吨位环比增长有2家企业,占15%;环比下降有11家企业,占85%.见表1.  相似文献   
628.
629.
叙述了四川省康定县叫吉沟泥石流发育特征,并分别对其成因进行了分析。阐述了泥石流的形成条件和地质特征,对泥石流沟的形成机制做了分析。  相似文献   
630.
中海博 《航海》2023,(5):5-6
<正>2023年8月23日,“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”展览,在中国航海博物馆风帆厅正式开幕。中国既是历史悠久的诗歌国度,又是航海大国。在几千年的历史长河中,航海、舟船与古诗歌相互交织,展现出一幅幅瑰丽的风情画卷。为展现人类在航海和舟船方面的多元视角和情感表达,推行航海文化视野下的博雅教育,中国航海博物馆在上海市交通委员会、上海市教育委员会的指导下,联合市科技艺术教育中心、上海文广SMG文博东方等推出了这期特展。  相似文献   
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