隧道超速超车气动特性研究

利用先进的CFD动网格技术实现了汽车在隧道中超速、超车行驶过程的二维非稳态空气动力特性数值模拟,并与相同条件下非隧道行车时的仿真结果进行对比。研究结果表明:汽车在隧道中超速、超车时,流场和压力场变化幅度较大,超车车辆之间气动干扰影响较大,汽车的行驶安全性降低。     

基于无人机的无线亚宽带与窄带融合通信技术在公路建设中的应用探讨

无人机通信在城市航拍、国土资源遥测、城市交通、应急安保行业中发挥着重要作用,大多数无人机的用途是视频的传输,在可视近距离范围将无人机图像通过宽带通信链路传输带地面目前这些行业应用都在局部可视环境下工作,而随着行业应用的不断增加,无人机要在偏远地区、复杂环境的公路由于距离长、地形复杂,对无人机提出了更好的通信技术要求。     

某车型前轴过减速坎冲击异响问题分析及优化

为解决某车型前轴过减速坎冲击异响问题,提升车辆冲击舒适性,利用主观评价与客观测量相结合的方法,排查出异响原因,为后续车型开发提供经验指导。首先,通过实车主观评价,确认异响的潜在原因。其次,通过实物改制进行主观评价、客观测量,确定发动机悬置刚度小是该车型前轴过减速坎冲击异响、舒适性差的主要原因。最后通过悬置实物优化,过减速坎冲击异响问题得到优化,提升了该车型的前轴冲击舒适性。     

基于物联网的公路能源供给监测平台的研究与设计

随着我国高速公路信息化、智慧化蓬勃发展,高速公路IOT物联网设备日益增多,各上端管理系统单独建设,同一类系统互不兼容,造成管理困难。能源供给系统作为物联网设备的基础保障,我们对能源监测管理平台进行了探讨和研究设计,对平台的系统结构、软件架构、主要模块等进行了阐述,给高速公路此类应用系统软件结构设计提供新的思路。     

基于地震预警的铁路物流运输路径规划优化方法研究

本文首先介绍了地震预警技术及其在物流运输领域的应用，探讨了其在提高安全性、优化效率和提升服务质量方面的潜在价值，阐述了地震预警技术对铁路物流运输路径规划的影响。其次探讨了基于地震预警的铁路物流运输路径规划应用所面临的难点，包括地震监测预报能力的限制、系统的复杂性、与其他系统的关联以及网络结构的复杂性等。最后提出了基于突发情况选择绕行方案、合理分配运输资源和能力、根据需求和优先级进行调度，以及根据灾情变化进行动态调整等路径规划的优化方法。