冷再生混合料疲劳性能研究

采用小梁试件进行三分点加载弯曲疲劳试验,研究了不同应变水平、不同再生料（Recycled Asphalt Pavement简称RAP）掺量下沥青路面冷再生混合料的抗疲劳性能,揭示了冷再生混合料的疲劳变化规律,同时建立了疲劳方程。研究结果表明随着RAP掺量增加冷再生混合料的疲劳寿命提高,再生混合料的疲劳敏感程度降低;同一应变水平下泡沫沥青冷再生混合料的疲劳寿命大于乳化沥青冷再生混合料的疲劳寿命。     

浅谈降低低噪声电站功率损耗的措施

介绍了几种降低低噪声电站功率损耗的措施,以使电站输出功率最大化。     

基于 CS5464电能计量芯片的研究与应用

介绍了单相电能计量芯片CS5464,描述了其工作原理与软硬件设计,利用低功耗单片机C8051 F330实现对电压、电流等参数的精确测量。     

基于信息采集与处理技术的天津港水深信号台技术改造研究

文中分析了天津港水深信号台进行技术改造的必要性和实施条件,描述了总体建设的原则,初步设计了建设的内容和实现的功能。     

基坑开挖对邻近桥梁影响的数值模拟

大面积深基坑开挖对邻近桥梁影响问题在现今施工中越来越频繁出现。本文结合天津市卫昆桥雨水泵站的泵站主基坑开挖工程,应用数值模拟软件ABAQUS建立有限元模型。通过数值计算,得到了基坑开挖导致的桥梁承台桩基础的水平位移和竖向位移。基于计算结果对桥梁安全进行了评估,供设计和施工参考。     

基于Brinkman方法工程降水多流场数值模拟分析

根据采动岩体破坏下非线性渗流的特点,可知在破碎岩体中流体的流动状态既不是自由管流,也不是线性达西层流,所以不能用达西方程和Navier-Stokes方程来描述.提出采用Brinkman方程,研究在破碎岩体中水的流动规律,探究含水层在不同条件下对破碎岩体中的水渗流的作用机理,为正确预测水量和给定降水井数量提供参考依据.     

基于生态的高速公路设计理念探讨

高速公路是一个复杂的系统,路线设计不能局限于满足交通运输功能及经济发展的要求,还应着眼于保护沿线的生态环境,做到公路主题工程与生态环境的自然和谐。不仅使公路本身形成一个行车迅速舒适、清洁安全的环境,还应使公路融入周围环境。     

互通式立交变速车道及分流鼻处设计关键点浅析

该文指出互通式立交设计往往局限于满足规范要求就是满足了安全要求,设计者经常忽略运行过程中驾驶人员的心理、生理方面的感受以及车辆的行驶特性等。往往是满足规范的单个指标在某些场合组合在一起时,可能出现不安全因素。变速车道及分流鼻处的设计尤为如此,因此,在立交设计中应给予足够的重视。     

城市自行车交通的现状及未来发展研究

该文针对我国城市交通系统中的自行车交通现状,分析了城市交通发展趋势,论证了自行车交通的地位和作用,并倡导居民出行选择自行车作为交通工具,以及对未来自行车交通的发展提出合理化建议,可供相关专业人员参考。     

同步碎石封层关键技术研究

以同步碎石封层技术为研究对象,对其工作原理、技术特点、材料要求及施工工艺等关键技术进行研究,研究成果可以有效地指导同步碎石封层技术的应用,具有一定的工程价值.