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461.
防滑控制系统大都具有自诊断和故障保险功能,当点火开关处于点火位置时,电子控制装置会自动对车轮转速传感器、制动压力调节装置中的电气元件(如电磁阀、电动机)、继电器等进行静态测试.在此期间,防抱死警告灯、防滑转警告灯会自动点亮,由此可以检查防抱死警告灯及其线路是否存在故障. 相似文献
462.
路面不平度是汽车行驶时最主要的激励,正确的模拟路面不平度是汽车进行计算机模拟的基础。但在通常情况下,路面不平度输入非常困难。本文针对大型有限元工程软件NAS-TRAN的使用,研究了路面不平度传递函数法,通过路面不平度传递函数输入路面不平度激励,用于汽车的动态模拟。实例验证表明,此方法简单适用,结果准确。 相似文献
463.
464.
高速公路快速反应系统初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对吉林省高速公路紧急事件处理的研究,根据吉林省高速公路的实际情况提出了实现应急救援等紧急事件处理的方法,论述了快速反应系统运行信息的实时采集、处理、发布流程和方案。 相似文献
465.
公路路面施工中的四大环节(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
从简要介绍沥青面层产生的多种早期破坏现象出发,详细论述了公路路面施工中的四大环节--材料、机械设备、质量检验和管理对提高路面质量和延长路面使用寿命的重要意义.本部分主要论述材料、机械设备和质量检验等环节. 相似文献
466.
467.
本文系统试验研究了Base Seal加固剂加固土在最佳配合比下的无侧限抗压强度、水稳定性、冻稳定性、室内回弹模量和抗裂性等路用性能指标,分析了土壤加固剂加固土的强度形成机理。结果表明:Base Seal土壤加固剂加固土是一种适合东北寒冷地区的优良的公路基层材料。 相似文献
468.
469.
交通拥挤漂移的形成机理与预防技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究交通诱导信息对驾驶员驾驶行为的影响,从诱导比例、替代路径数量、替代路径合理性和路网交通负荷分布的角度,分析了在动态交通诱导条件下拥挤漂移现象的产生机理,提出了逐步增加诱导比例,在路阻数据中加入干扰因子与K最短路方法等3种预防交通拥挤漂移的技术,并采用Vissim交通仿真软件对其进行了模拟评价。模拟结果表明:在局部拥挤的道路网络中,所提出的3种方法都能够减轻或消除拥挤漂移现象,其中K最短路方法的效果最好,其次是逐步诱导方法,尽管在路阻数据中加入干扰因子的方法效果最不理想,但仍优于对车辆进行100%诱导和不采取任何诱导措施的情况。 相似文献
470.
环境保护涉及社会各个领域,公路建设与环境保护密切相关。文中对公路建设环境保护作了分析与探讨,对环境影响评价制度与方法进行了较为全面的阐述,总结归纳了公路设计、施工、营运期公路环境保护工作的重点与解决措施。 相似文献