介绍一种简捷测量方法

红外经纬测距仪与袖珍计算机的使用已很普遍。有些测量人员还仍在采用旧的测量与计算方法，未能充分利用现代测量仪器与计算机的功能，工效没能提高到应有的水平。本文介绍～种简捷的测量方法。1基本程序（在PC－1500机上运行）与测量方法1．1基本程序（程序略）由于程序简单明了，所以对计算过程和程序运行本再赘述。1．2测量方法将仪器随意安置在测量现场的便于观测处，不需调平与对点，只要能观测到两个已知点和被测点即可，具体方法如下，将仪器安置在易于观测的D处（见图1），后现坐标值已知的1、2两个导线点，测得以下数据：F；、介…     

高掺量废旧胶粉改性沥青相容性改善实验研究

高掺量胶粉沥青因稠度过大和胶粉分布不均,严重影响沥青的应用品质,同时在施工过程中也易堵塞管道。为了改善胶粉沥青的稠度,依据橡胶粉和沥青相容性原理,采用热重分析仪、扫描电子显微镜(SEM)、红外光谱仪(FTIR)对胶改沥青的微观结构进行研究。研究结果表明:胶粉掺量为30%的胶改沥青中提取的有效胶粉含量为18.8%,说明胶粉在掺入沥青时有一部分发生了反应;高温在使橡胶氧化断链形成更多的COOH和CO基团的同时,造成沥青中饱和分的挥发和芳香分的脱水,降低了高掺量胶改沥青的相容性,说明添加活化剂为研究高掺量胶改沥青增容的主要方向;活性聚合剂中有与沥青饱和分相容的C链和与芳香分相容的苯环,可改善橡胶粉和沥青的相容性,降低胶改沥青的稠度;含30%胶粉的胶改沥青被溶剂刻蚀后,其表面在SEM下能观察到尺寸小于30μm且分布相对均匀的白色颗粒;活性聚合剂能在不提升施工温度的条件下有效解决高掺量胶粉沥青稠度过大和胶粉分部不均等问题,提高胶粉沥青的应用品质。     

强夯置换法在公路工程中的应用

强夯置换法是一种处理地基的有效方法,具有适应性广、效果好、造价低、工期短的特点。本文通过强夯置换法在石黄公路沧州至黄骅段高速公路中应用的介绍,阐述了强夯置换法在软土地基中的应用。     

博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用

在沥青混凝土中掺加一定量的短纤维,纤维对沥青混凝土具有改性、加筋和桥联作用,可以大幅度提高沥青混凝土的性能,延长路面的使用寿命。本文介绍了博尼维纤维在国内外的应用情况,通过博尼维沥青混凝土在石黄高速公路中的应用实例,对博尼维纤维的作用机理、使用效果作了说明,并对它进行了效益分析。     

高速公路建设与生态环境建设协调发展

随着社会经济的日益发展,交通建设也取得了快速发展,由此带来的生态环境问题日益突出,如何做好高速公路建设与生态环境协调发展已逐渐成为人们研究的重点。本文阐述了高速公路建设对周围生态环境的促进作用以及不利影响,提出相对应的环保措施,将工程对生态环境造成的负面影响降至最低,防止因工程建设导致生态环境恶化,达到公路开发建设和生态环境保护两者间协调发展的目的。     

高速公路排水设计

以张石高速公路为例详细介绍了速公路排水系统的设计,包括路基排水、路面排水、路面结构层排水、结构物排水,同时也简单介绍了地下水的排水设计。     

青银高速公路软土地基分析与处理

简要介绍了青银高速公路软土地基分析、设计方法以及优化方案的确定,并对软土地基处理施工控制提出了对策,为其它高速公路软土地基处理提供参考。     

连续配筋混凝土路面简介

阐述的是连续配筋混凝土路面在国际和国内的应用。     

罩面下封层采用稀浆封层的研究

稀浆封层靠不透水的保护层来延长路面使用寿命,应用范围极广,既可作上封层,也可作下封层.河北省京石高速公路罩面工程采用稀浆封层作为罩面下封层,取得了良好的效果.     

基于标杆瞄准法的公路设计过程重组研究

为缩短公路设计过程的周期，降低成本并提高设计质量，提出一种基于标杆瞄准法的公路设计过程重组方法．给出标杆瞄准法的工作原理，分析重组目标，并在此基础上建立重组的具体步骤和应用案例。该方法可实现对设计过程的定性研究与定量评估，找到影响重组目标的关键因素，然后针对这些重点改进的因素寻找重组策略并加以实施。