基于人工神经网络的胶州湾浮游植物生物量模拟

文章首先介绍了BP网络数据标准化、隐层神经元选择、网络训练和有效性检验方法。以2003年胶州湾环境监测资料为基础,建立了多输入单输出的3层BP人工神经网络模型,采用8个水环境因子预测浮游植物生物量(Chla浓度)。检测集样本网络预测值与观测值的相关系数为0.8943,平均绝对误差为11.33%。为避免个别网络输入初值对输出的干扰,采取全局灵敏度的方法,分析了各水环境因子变化对浮游植物生物量的相对影响。结果表明,浮游植物生物量对各水环境因子变化响应的敏感系数顺序为DOCODPO4-PSSTpHOilDINSiO3-Si。     

疏浚泥陶粒公路混凝土细观模拟研究

疏浚泥陶粒混合骨料混凝土在公路工程中已经获得成功应用。为了明晰疏浚泥陶粒混凝土的破损机理,探讨混合骨料混凝土配比规律,本文建立了力学性能细观研究方法。在细观层次上,将疏浚泥陶粒、疏浚泥陶粒界面、碎石、碎石界面、水泥石看成五相,建立随机骨料模型的平面模型,构建混凝土的二维抗折试件细观模型,研究其裂缝破损机理。研究表明,对于低标号混凝土而言,混合骨料混凝土具有很好的性能,对于高标号混凝土,陶粒自身的性能对混凝土的破坏规律具有重要影响。     

波浪作用下海洋立管试验研究及ANSYS数值模拟

海洋立管在石油工业生产中有着非常广泛的应用,同时也是薄弱易损的构件之一。立管管内有高温高压的流体流过,管外承受海洋环境荷载尤其是波浪荷载的作用,受力比较复杂。由于中国大部分的海上油田水深都比较浅,所以重点研究浅水中的海洋立管。运用相似理论将实际立管模型缩放为试验模型,在管内流体流动及管外波浪荷载作用下,测量立管动力响应,并与Ansys有限元数值模拟结果进行了比较。     

基于FLOW-3D的新型桩基透空堤消浪性能研究

针对新型附带消浪板桩基透空堤消浪性能,对波浪作用下该新型透空堤的反射系数、透射系数以及波能分布进行研究.采用FLOW-3D数值模拟方法,得出消浪板的开孔率、相对入水深度以及倾斜角度变化时透空堤反射系数、透射系数以及波能分布.结果显示:1)该新型附带消浪板桩基透空堤具有较好的消浪性能,开孔率越小,其反射系数越大、透射系数...     

地下水循环荷载作用下GFRP锚杆锚固性能分析

在滨海地区,地下水起伏较大,给建筑物安全性带来隐患,玻璃纤维增强复合塑料(GFRP)筋材料与钢筋相比具有轻质高强、抗腐蚀能力好的特性。本文在考虑GFRP筋正交各向异性的基础上,建立GFRP锚杆锚固体系,施加地下水循环荷载,对锚杆的承载能力、杆体轴应力、剪应力分布形态等锚固特性进行了探讨和分析。结果表明：与单调荷载相比,地下水循环荷载极限滑移量小32%。地下水循环荷载下杆体轴应力沿深度方向下降速率较慢,剪应力保持下降趋势。第1次循环中滑移量达到总滑移量的79%,在前7次循环中达到90%,杆体应力分布形态均在7次循环后保持稳定。     

海滩平衡剖面研究述评

平衡剖面是指在波浪、潮流等动力要素和泥沙特性不变的条件下,海滩剖面会逐渐趋于平衡。平衡剖面理论对海岸工程的建设,海滩养护的设计等具有重要的指导意义。回顾了国内外对海滩平衡剖面理论的研究进展,从平衡剖面的经验形态函数、水沙运动机制和平衡时间尺度三个方面,系统概述了该领域的研究现状与发展趋势,归纳了现有研究的局限性,提出了相应的研究展望。     

有限体积法在一维平底溃坝问题研究中的应用

以一维平底溃坝问题为例,讨论了有限体积法的应用。从溃坝基本方程入手,采用Roe方法计算界面数值通量,采用空间一阶、时间二阶格式（预测校正二步格式）计算溃坝问题,得到了满意的结果。     

GPS技术在创新车辆管理中的应用

大庆市作为矿区城市,市区建设特点决定了公交车发车点多、线长,始发站较分散,管理成本高、难度大的现状。分析智能公交系统功能、结构、构架,论述应用GPS可实现油料的科学管理、车厢乘客出行发布及IC卡分段收费,最终得出GPS管理能实现良好的社会和经济效益的结论。     

大学图书馆文献传播与信息共享

图书馆是大学的文献信息中心,信息共享空间为图书馆发展提供了新的机会。本文基于信息共享空间的理念,从虚拟空间设计的角度对图书馆信息资源进行了调整与重新规划,力图将电子阅览空间发展成为一个集网络学习、信息咨询、教育培训为一体的信息共享环境。     

潍坊港中港区海底回淤土强度规律试验研究

采用水槽试验物理模型的方法,对潍坊港中港区3.5万t级航道工程海底回淤土强度在波流作用下的规律进行了研究,目的是为了得出波流作用对回淤土强度的影响规律,为工程清淤提供依据。通过设置不同的波流历程、波流时间来研究海底回淤土强度变化,并通过土的微贯试验量测波流作用前后回淤土强度,得出回淤土强度在波流作用后明显增加,从而得出海底回淤土强度变化受波流作用影响显著。