基于真空堆载预压法的公路软土地基沉降控制

通过对监测手段、观测频次、关键环节处理(排水体设置以及边界密封处理)和沉降预测计算方法等方面的分析,得出相应的处理措施以及注意事项。     

浅析高速公路运营期水环境风险评价及应急措施

以位于山岭重丘区的山西省西纵高速公路离石至隰县段环境影响评价为例,从环境风险敏感路段筛选、环境风险概率计算、影响分析和防范及应急措施几个方面分析探讨了山岭重丘区高速公路运营期环境风险的评价、防范和应急措施。     

钢波纹管涵洞变形处治方案

根据原有填高情况,计算受力荷载,对内套钢波纹管涵进行强度校核,在确定内套钢波纹管涵强度满足要求时,制定施工方案,对原变形严重的钢波纹管涵进行加固。     

国道108线与神阜二级公路联络方案的对比浅析

国道108线下北泉至神堂堡段技术指标偏低,已为国道108线的瓶颈路段。对国道108线进行改造升级,加强其与神阜二级公路的联络,已迫在眉睫。通过对工可交通量预测结果进行分析,结合实地情况,采用了4种方案来实现国道108线与神阜二级公路的联络,从技术指标、工程造价、环境保护等方面对4种方案综合对比后,得出了最优的联络方案。强调在公路交叉方案选择时,一定多方案比选,统筹考虑,确定最优方案。     

山区公路桥梁建设对环境的影响与对策

随着公路建设的不断发展,山区公路越来越多,当公路跨越山沟、河谷时,需要修筑不同型式的桥梁,桥梁建设会对现有环境造成一定的影响。本文对山区公路桥梁建设对环境的影响及对策进行了介绍说明,旨在引起大家在山区桥梁建设过程中对环境的重视。     

山岭区弃渣场综合设计研究

弃渣场作为公路、铁路等建设项目的附属工程,设计阶段一般不被重视,随着环保、水保意识的增强,需要对弃渣场进行详细设计,以保证弃渣场稳定,避免水土流失。该文结合蒙华铁路胡家堡弃渣场,对山岭区弃渣场边坡、支挡、排水及绿化进行了综合设计,为同类工程提供一定参考。     

试验温度及针入度误差对沥青低温感温性指标的影响研究

为了研究不同试验温度组合和针入度测量误差对沥青结合料低温感温性的影响,选用4种90号基质沥青和SBS改性沥青,测定沥青在不同温度时的针入度,得到针入度指数PI和脆点T1.2。结果显示,选用3个试验温度得出的PI和T1.2离散性较大,选用3个连续温度得出的结果离散性最小。与选用3个试验温度相比,选用4个或5个试验温度能很好地降低结果的离散性,对低温感温性的评价更客观。针入度较小的测量误差会引起针入度指数PI较大的变异,其中单独变化20℃时针入度引起的变异最小。     

胶集比对环氧树脂混凝土抗盐冻性能的影响

为解决现有水泥混凝土抗盐冻性能差的问题,用环氧树脂替代水泥作为胶凝材料,设置环氧树脂和集料质量比1∶4、1∶5、1∶6和1∶7四种胶集比,以外观形态、单位面积剥落量和强度为评价指标,分析不同胶集比对环氧树脂混凝土抗盐冻性能的影响。结果表明:环氧树脂混凝土抗盐冻性能较水泥混凝土提升明显,且随胶集比的增大,环氧树脂混凝土的抗盐冻性能逐渐增强。     

山西高速公路建设中主要环保问题及对策研究

选取近3年建成的分布于晋北、晋中和晋南的5条高速公路为研究对象,利用各高速公路施工期环境监测、竣工环境保护验收工作调查成果,梳理山西高速公路建设中存在的主要环保问题及其产生原因,并从政策、管理、技术、科研等方面提出对策措施。     

微波除冰雪技术研究

路面积雪结冰已成为困扰各地区交通管理部门的重要问题,为解决这一问题,世界各国研究探索出众多的道路除冰雪养护方法,这些方法按照对路面冰雪的处治大致分为以下两类:一类是清除路面积冰雪的技术,另一类是抑制防控路面积冰雪技术。以微波除冰雪为例,探讨了微波除冰雪的现状、效果及其应用前景,通过研究表明,微波除冰雪技术具有较高的应用前景,值得进行推广。