全文获取类型
收费全文 | 1823篇 |
免费 | 103篇 |
专业分类
公路运输 | 770篇 |
综合类 | 359篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 364篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 68篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 106篇 |
2010年 | 133篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 101篇 |
2007年 | 115篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有1926条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
针对有砟轨道道砟下基床表层传感器安装工程所存在的施工场地狭窄和重复施工的问题,提出一种新型有砟轨道路基线间安装作业方法及临时支护结构。运用COMSOL有限元软件对该临时支护结构的支护效果和力学特性进行分析,建立了有限元模型,分析了其整体变形和结构内力,进而判断结构整体的稳定性,并在朔黄重载铁路神池至宁武西某一断面处道砟下作业中实例应用,验证设计支护结构的可行性。结果显示:该临时支护结构灵活性高、占地面积小、适用性强,改善了作业环境,提高了在线间作业进行下挖工作的稳定性和效率。 相似文献
82.
某高速公路运营达10余年,仍有一定数量的桥台软基继续沉降,笔者通过对软基段的连续跟踪监测,结合软基处理措施及地质资料进行分析,并选择5处桥台软基进行勘察及原位测试,分析软土排水固结前后的物理力学性质变化情况,探讨引起桥台跳车的原因。 相似文献
83.
国内大跨度桥梁工程施工中大型临时钢结构已经成为不可或缺的技术手段及施工措施,工程方案及造价编制不同于常规陆上桥梁工程,本文立足于交通部公路概预算定额,结合国内已建成的大跨度桥梁工程实际工程方案、造价资料,对临时钢结构工程材料周转与摊销、方案选择及定额选用等方面进行了剖析,阐述了临时钢结构造价编制思路及特点。 相似文献
84.
真空强排水联合低能量强夯动力固结法,即强夯法进行深层软基加固,真空强排出地下水和土体孔隙水,将强夯法和真空强排水法二者进行有机地结合.运用该法对上海东南部芦潮港铁路集装箱中心站工程区域的地基加固处理后,土体强度有了较为明显的提高,取得了较好的效果. 相似文献
85.
86.
排水固结法面临的有关问题初探 总被引:1,自引:0,他引:1
简要概述软土地基处理的排水固结原理后,从分析软土的物质组成及微结构制约软土固结变形特性的有关机理入手,研究预压排水法加固软地基的微观机制,同时试图探讨排水固结法进一步发展中面临的理论与实践问题。 相似文献
87.
高速堤下软土地基的处治设计 总被引:2,自引:0,他引:2
结合目前国内高速公路建设的实际,全面论述了高速路堤软土地基处治设计的原则,指出了为保证公路的建设、使用质量,需要在沉降与稳定两个问题的处理上应采取的措施。 相似文献
88.
首先介绍Biot固结理论基础,在此基础上建立固结分析有限元方程;通过有限元程序对某试验路堤进行计算分析. 相似文献
89.
90.
介绍了新建连(连云港)盐(盐城)淮(淮安)铁路线路概况,由于铁路平面走向呈三叉分布,且连盐淮地区水网密集,桥梁所占比例较高,给施工组织方案的选择带来了极大难度。结合工程实际,分析大临设施设置的难点及对应的解决方法,对制梁场及铺架基地设置进行详细比较说明。 相似文献