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51.
企事业单位科技档案管理与知识产权保护   总被引:1,自引:0,他引:1  
在知识经济时代,科学技术飞速发展,科技成果转化为生产力的速度越来越快,保护知识产权,加强科技档案管理的要求也越来越迫切.但是,我国许多企事业单位的知识产权管理还不规范,知识产权保护意识不强,造成一些国有知识产权流失,侵犯知识产权的案件时有发生.不但给单位和国家利益带来了损失,也对科研人员的技术成果和利益带来了损害.  相似文献   
52.
钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空成因分析与试验观察   总被引:2,自引:1,他引:1  
钢管拱肋泵送混凝土脱空问题一直未能较好地解决 ,通过观察有机玻璃管模型模拟灌注混凝土试验 ,验证了钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空形成的原因 ,指出解决钢管混凝土拱肋泵送混凝土脱空问题的关键。  相似文献   
53.
怀化南站自动化驼峰速度控制系统在运用中发现2个速度控制方式上的不完善。一个是溜放车辆在间隔制动的2部位对第2钩(即追钩车)进行制动时,因为只考虑了防止其发生追钩而没有考虑到第3钩车的到来,以致造成了第3钩车撞上第2钩车。另一个是大组车溜放时,3部位无法将车辆速度减下来,造成车辆超速连挂。  相似文献   
54.
今年上半年,在国际国内市场继续保持旺盛需求的大环境下,钢材价格持续回升,钢铁生产速度逐月加快;国际市场对国内市场保持较高的价差,以及将要调整钢材出口退税政策的消息,促使钢材出口保持较高水平;由于价格的回升,钢铁行业实现利润也逐月增长。  相似文献   
55.
李树德 《铁道勘察》2006,32(3):65-68
根据城际铁路的一般特征,提出了长吉城际铁路的功能定位;参考国内外城际铁路有关资料并结合长吉城际铁路实际,研究提出了长吉城际铁路的时间目标值、速度目标值、最大坡度、线路走向等建设方案。  相似文献   
56.
《四机科技》2006,(2):39-39
计划于2008年8月-2010年12月间交付的30列AVES-102型超高速列车由庞巴迪和Tago联合开发,其最高设计速度为330km/h。通过在隧道广泛测试,证明了该列车的特殊设计即减少了列车通过隧道时空气压力的波动,又大幅度地减少了横向风压的影响。高速列车还配置了成熟的MITRAC3000型牵引系统,辅助变流器,驱动系统以及高速转向架。这批车辆将运行在西班牙国家铁路,订单总价值约6.55亿欧元。  相似文献   
57.
通过同型号高强钢内不同的硫化物含量及其分布形态和磷偏聚的分析及焊接裂纹敏感性试验、Implant试验,探讨钢内硫、磷对焊接HAZ裂纹形成的影响,据此提出通过生产前的批量筛选,做到因材施用硫、磷含量不同的高强钢,获得完整的焊接接头,是对碳当量为基础的可焊性分析方法的补充和延伸。  相似文献   
58.
分析了原有显示及增加U闪、U显示的速度意义及超速防护系统对实际运动速度的限制;提出只有在机车信号同时具备了U闪、U信息及超速防护系统相应配合的条件下,才能使U闪、U显示的速度意义在列车运行当中得到实现,才能使车站通过能力得到真正提高。  相似文献   
59.
介绍了沪宁的特点及其百临的挑战和对策,以及沪宁线旅客列车和货物列车提速试验情况,从而得出了几点结论。  相似文献   
60.
本文重点探讨山区公路上行车的速度条件及其与交通安全的关系问题。山区公路弯坡路段多,而且坡陡弯急,自然环境复杂,能否根据各种变化的状况及时地调适行车速度,是确保山区公路安全高效运输的关键因素之一。  相似文献   
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