PERTS——一个实时系统的原型建造环境的设计与实现

本文结合我国军用软件的开发特点,针对实时系统的特征,提出将实时需求分为周期需求、非周期频繁需求和非周期偶发需求三类的新思想。在事件—动作模型及实时逻辑的基础上,设计了一种实时系统原型描述语言RTSPDL,该语言形式化地表示了事件——动作模型,突出了对 时需求的优先级及异常和违章机制的描述。实现了一个实时系统的原型建造环境PERTS。该系统包括一组原型建造的工具集和原型的运行环境,支持软件重用的开发方法。语法制导的图示原型编辑器能形象、直观地对原型进行描述,原型生成器快速地生成原型的Ada可执行代码;原型的运行环境保证了原型的有效运行,并支持对实时环境的仿真。     

钱江QJ125-A启动电机的检修

因该启动电机的电刷为四级，励磁为四块永久磁铁组成，不同于其它型号，故该文着重介绍电枢绕组及其它部件的检修方法。     

韩国现代的大型货改耙——Goryo 6 Ho（高丽6号）

2001年间，韩国现代工程与建筑公司成功改造了一艘舱容为27000m^3的大型耙吸挖泥船，这也是迄今世界上利用旧货船改造的舱容最大的耙吸挖泥船。该船总长为224m，船宽32m，吃水12．3m，泥舱容积为27000m^3，挖深60m，双耙设置，同时配置有首吹排岸接头，主要系统装备由荷兰IHC提供。原货船名称为“St．Joseph”，初始建造年代为1985年。     

SS8型机车车晃原因的分析及处理

分析了油压减振器、二系弹簧装置和轮对踏面等部件对SS8型机车车晃的影响,并通过机车车晃处理实例说明了这些部件对机车运行品质的影响。     

西班牙Velaro E高速列车的电气设备

西班牙铁路(RENFE)从2004年起将获得16组Velare E电动车组.这些电动车组是按欧洲铁路通用性规定设计的目前世界上最现代的高速列组.在最大坡道为25‰和海拔高1 200 m的线路上列车要以350 km/h高速运行,对其电气设备提出了很高要求.文章详细介绍了设计和实现这些电气系统及部件时必须重视和满足的要求.     

草原驾车经验

在刚刚下过雨的草原上开车最有可能陷入泥泞中,这个时候,既不要慢慢加油门(会令车轮继续打滑),也不能老踩着油门.正确的做法是猛踩油门,突然加速,然后突然放开油门所有这些动作要在1秒内完成.当然,这样的动作可能要重复十几次才能脱离困境.     

φ6.34m土压平衡盾构拼装机油泵吸空现象的对策

本文就地铁１号线圆形隧道施工中，盾构拼装机液压系统经常发生的吸空现象作了分析和探讨，提出了解决吸空的具体措施，办争使该现象在地铁２号线盾构造施工中不再发生，从而确保施工进度。