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41.
本文开展的室内试验研究了聚丙烯150g土工布,白色聚酯长丝土工布,聚酯玻纤土工布等类型土工布用于旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面夹层时的工程效果。试验结果表明:水泥面板上0.8kg/m2的用油量应为聚丙烯150g土工布最适宜的用油量;本文设计的拉拔试验可以有效的代替剪切试验,评价层间粘结状况;通过MTS疲劳试验,在锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓78990次后开裂,比其它土工布分别提高了19.2%、3753%;在无锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓55730次后开裂,比其它土工布分别提高了76.0%、3027%;以沥青层底拉应力作为比较,聚丙烯150g土工布降低层底拉应力的效果最为明显,可达50%以上,因此,其初裂、终裂次数均比其它两种土工布要高出许多。  相似文献   
42.
王海俐 《公路》2001,(5):57-59
介绍土工布在西(安)潼(关)公路软弱路基治理中的应用情况、作用机理及其特点,阐述其治理同类公路路基病害有着工艺简捷可行、工程效果显著和节省工程造价等优点。  相似文献   
43.
本文在总结护坡施工经验基础上,进一步探讨了土工布防冲刷反滤作用的原理及其在公路护坡工程中的应用前景。  相似文献   
44.
在旧沥青路面的反射裂缝上铺筑土工布和3cm厚细粒式沥青混凝土补强,应用针刺土工布来处理或延缓裂缝的产生,效果良好。本文介绍了其试验过程及试验结果,且简要地阐述了其作用机理。  相似文献   
45.
随着我国高等级公路的快速发展,水泥稳定材料基层使用越来越多,施工期的养护就愈显重要,新技术新材料应用必不可少。文章介绍了水稳专用养护液在路面基层施工养护中的应用及其技术特点。  相似文献   
46.
钟毅 《北方交通》2008,(1):51-53
应用土工布荆笆加山皮石结构处理软、盐渍土地基具有技术上可靠、经济上合理、满足施工进度要求的特点,可以广泛应用于软、盐渍土地区.  相似文献   
47.
概述 308国道宁晋段K578+000——K586+000段由于地质条件不良、地下水位偏高.原沥青路面出现不少裂纹和裂缝,有横向的也有纵向的。有的裂缝一直从路基延伸至路面.绝大多数为3~5mm,还有的部位呈龟裂状损坏。  相似文献   
48.
唐山由于独特的地材优势在80年代初期设计修建了较多的水泥路面.但设计标准偏低、板块偏薄.有的路段出现了不同程度的损坏.已不能适应重交通运输的需要。为适应国民经济发展的需要,在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高水泥路面的使用功能.改善路面的平整度。但如何防止反射裂缝的发生.是道路工程中遇到的一个新课题。  相似文献   
49.
杨伟  杜璇 《铁道建筑》2001,(2):13-14
利用具有隔离、排水、反滤等作用的复合土工布(“两布一膜”土工布),结合路堑排水设施,对膨胀土基床进行加固处理。  相似文献   
50.
土工布拦截地下水,本办法代替了以往的地下水渗水盲沟,通过二处路堑处理的实践,处理的办法是成功的。  相似文献   
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