土体化学注浆的物探检测技术

本文介绍了日本在化学注浆检测方面的三种方法：注浆孔内电阻率方法、电阻率层析法和地温法。三种方法可以圈定浆液的分布范围和充填程度，是目前评价注浆效果的有效方法。     

SMW工法桩在隧道软弱地层施工中的应用

SMW工法是利用专门的多轴搅拌机就地钻进切削土体,同时在钻头端部将水泥浆液注入土体,经充分搅拌混合后,再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内,形成地下连续墙体,利用该墙体直接作为挡土和止水结构。     

盾构隧道粘度时变性浆液壁后注浆渗透扩散模型

在假定注浆浆液为粘度时变性流体,并在盾尾间隙影响厚度范围内均匀柱面扩散的前提下,应用达西定律对盾构壁后注浆渗透范围及浆液对管片造成的压力进行了理论推导,得到了浆液扩散半径及对管片产生压力的计算式.通过具体实例,对比分析了是否考虑粘度时变性2种条件下浆液扩散半径及对管片产生压力的计算结果,以及不同胶凝时间下浆液扩散半径及对管片产生压力的计算结果.分析结果表明:2种条件下,浆液扩散半径及对管片产生的压力随注浆压力、注浆时间的变化规律不尽相同,粘度时变性对浆液扩散半径及对管片产生的压力影响显著,可通过调整浆液配比来改变粘度时变性,进而影响浆液扩散半径及对管片产生的压力,但浆液对单位面积管片的压力几乎不受粘度时变性的影响.     

连续穿越复杂设计线形及不良地质轨道交通盾构施工技术

昆明市轨道交通环城南路站—得胜桥站盾构区间设计线形复杂,工程地质条件差,地表建筑物密布,居民密集,房屋建筑多属老旧危房,且无抗震措施。盾构施工风险极高,施工难度极大,被列为昆明市轨道交通工程的重大风险源。根据盾构成功地连续穿越环得区间重大风险源的施工经验,总结了在复杂线形及地质条件下的盾构施工技术。     

管线障碍物下止水帷幕施工技术

现代城市人口密集,交通拥堵,地上交通系统纵横交错,利用率低。因此,建设简单、高效、无污染的地下轨道交通系统成为各大城市发展的首要目标。但城市地下空间工程不同于空旷的郊区野外工程,受城市现有基础设施如城市建筑物、构筑物、人防、给排水、电力、通信设施等因素影响,施工难度大,危险性高,稍有疏忽就会产生     

超高压喷射搅拌成桩(墙)施工工艺及应用

随着地下空间开发的蓬勃发展，国内深基坑工程越来越多，国内现有施工设备及技术无法满足超深基坑围护止水及地基加固施工需求。介绍了国内唯一的、 目前世界上能施工直径最大、 深度最深、最先进的超高压喷射搅拌成桩(墙)旋喷工艺。总结了几种大直径旋喷工法的特点， 通过实际工程应用实例， 阐述了超高压喷射搅拌成桩(墙)工法在城市建设的应用前景。     

改性水玻璃浆液的试验及应用研究

介绍了改性水玻璃浆液的配方及其性质，给出了该浆液应用于不同加固工程的实际效果，以便同类工程参考。     

抛石棱体上的灌注桩成孔

通过秦皇岛港20万吨级矿石泊位改造BG2皮带机基础工程施工,介绍在抛石棱体上进行灌注桩成孔的施工工艺以及护壁泥浆的配制、作用。     

黏土固化浆液在处理公路顶进涵上部土层塌陷中的应用

某高速公路顶进涵施工过程中 ,上部土层出现塌陷并且在土层中部出现裂缝 ,经采用注浆的方法 ,将裂缝孔隙用黏土固化浆液充填密实 ,形成一道水平注浆帷幕。满足了通车要求 ,保证了顶进涵后续施工的顺利进行。该设计方案对其它类似工程具有重要的参考价值。     

小导管双液注浆技术在隧道涌水处理中的应用

结合某隧道工程涌水处治的施工实例,从地质条件和原隧道施工的具体情况出发,详细分析涌水产生的原因,对小导管双浆液注浆止水施工的关键技术和工序进行探讨,可为同类病害处治工程提供参考。