汽车工业国产化政策研究

我国汽车零部件工业的发展不仅没有摆脱布郎森所描述的成本惩罚，而且受国产化政策的影响，成本惩罚的程度更大。要摆脱零部件国产化过程中的成本惩罚，就是要实现整车与零部件的分设制度，通过各种形式的整合，实现具有国际竞争力的专业化的零部件体系的形成。     

其他国家及地区关于酒驾的立法情况

酒后驾车,在世界各国（地区）都是车毁人亡惨剧的＂导演＂之一,酒驾者固然悔恨终身,受害者生命已无可挽回。对于打击酒后驾驶,各国（地区）都不遗余力、招数多多,重点介绍以下几个国家（地区）关于酒驾的立法、BAC界值以及相关处罚规定。英国早在1871年就已经规定酒后骑马、驾驶马车和操作蒸汽机均属于违法。如今的英国,初次酒驾吊销驾驶证一年,     

机动车辆油耗限值划定或出台惩罚性措施

日前．国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫在出席由中国汽车工业协会主办的“混合动力汽车技术及推广研讨会”时表示．未来要从市场化,法制化两方面着手,严格乘用车燃料消耗管理．“不达标的企业可能面临淘汰的风险”。     

一种基于路段惩罚法的合理路径集生成算法

为了给路径选择模型提供合理的路径集输入,使路径集能够包含更多驾驶员实际选择的路径,提出了一种基于路段惩罚法的路径集生成算法.根据发生拥堵的频率定义路段的拥堵指数,然后根据拥堵指数确定新算法的惩罚规则:在上一次计算的最优路径中需要增加阻抗的路段,是拥堵指数较大路段,而不是原始算法提出的所有路段.通过定义合理的指标评价路径集生成算法的有效性,根据实测的驾驶员出行路径数据评价改进的路段惩罚算法、原始的路段惩罚法以及应用较广泛的随机分类组合法.结果表明,在几种算法中本文提出算法生成的路径与实测路径完全一致的比例最大.     

人工神经网络与遗传算法在发动机性能优化中的应用

利用BP神经网络的自学习以及非线性逼近能力对发动机性能的影响因素和性能进行拟合和预测,再 用遗传算法强大的全局寻优能力对影响因素进行优化,最终得到满足发动机燃油经济性的最佳动力性组合。二者 的有机结合,为发动机性能优化提供了新的途径。     

有约束优化中遗传算法的应用

以列车操纵优化中为每个行车子区间分配时间片段这一实际问题为背景, 详细介绍了 用遗传算法(GA ) 利用引进惩罚项解决这一类有约束优化问题。同时给出了GA 对 于有约束问题的几点改进方法: 用交叉基始位加快进化进程、用变异环境串来激励 出更优秀的个体。      

如果我是主编

主编对文章甚至栏目都有着生杀大权,要改则改、想删则删,有如花果山中的齐天大圣,呼风唤雨,无所不能;又因掌控着奖金这条生死命脉,众小编莫敢不从。如果,您是我们的主编,您会怎么做呢(有5000元的奖金和罚款额度)     

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放射式轨道路网的系统出行成本研究

探讨放射式轨道路网下的系统出行成本，能够为评价轨道交通服务水平、确定合理的线路数量和运营参数提供理论支持。基于研究区域人口密度服从Clark 分布，建立了系统出行成本模型。模型将乘客在步行时间、车站等待时间和车上等待时间换算为费用作为系统出行成本的一部分，结合运营商的运营和维护成本得到系统人均出行总成本。以成都市为例，通过模型分析确定最优发车频率为13 veh/h、轨道线路数为5条，较符合实际情况，验证了模型的有效性。     

政策惩罚问题的剖析与对策思考

本文论及的政策惩罚概念，即决策部门的政策或者有关部门在执行政策时，其中有一些政策执行非但不能达到预期的政策效果，反而给政策对象带来惩罚，直接挫伤政策对象——目标群体的积极性、主动性和创造性。政策制定和政策执行并不总是能产生政策设计者所预期的“最佳”效果，某些政策甚至还会带来惩罚效应，产生政策危机。文章析论这一现象，并提出解决问题的若干建议。