关于城市道路设计若干问题的探讨

关于城市道路的横断面设计、安全与人性化设计、安全与景观化设计、路口排水与竖向设计等问题的探讨.     

沥青稳定碎石排水基层(ATPB)混合料设计

结合山东高速公路沥青碎石排水基层混合料的设计实践,提出了沥青稳定碎石排水基层混合料的设计指标和设计方法。     

基于复合改性技术的排水沥青混合料研究

为提高排水沥青混合料的综合路用性能,选取自制高黏剂、HRM 环氧树脂为改性剂,分别与SBS改性沥青进行复合改性,制备出两种复合改性沥青;同时设置SBS改性沥青为对照组,通过沥青基本性能试验、老化试验和黏度试验,评价复合改性沥青性能的提升效果;以3种沥青为胶结料、PAC-13沥青混合料为基础级配,制备出3种排水沥青混合料,并通过强度试验、渗水性能试验、水稳定性试验和高温稳定性试验等室内试验,对排水沥青混合料的路用性能进行综合评价。结果表明,相较于SBS改性沥青,复合改性排水沥青的各项性能提升效果明显;相较于传统排水沥青混合料,两种复合改性排水沥青混合料的马歇尔稳定度分别提高了24.5%、19.1%,渗水性能分别提高了2.4%、7.8%,冻融劈裂强度比分别提升了15.3%、6.5%,动稳定度分别提高了30.2%、88.8%。     

江沙高速公路路基路面排水设计

介绍了路基路面排水设计的特点,指出应重视路面下渗水的排水措施,可供山区修建高速公路参考。     

隧道防排水施工质量控制

隧道防排水施工质量的好坏对隧道长期使用、行车安全有很大的影响，确保防排水工程质量的关键是加强施工过程中的检查、监理。     

多雨山区高速公路排水设计浅析

排水设计对于多雨山区高速公路路基稳定性及路面的使用寿命有着显著影响,因此,水害防治应当成为排水设计的一项重要内容。只有通过设置完善、合理的排水系统才能确保路基、路面处于良好的使用状态。结合重庆黔彭高速公路,介绍了多雨山区高速公路路基、路面排水系统设计要点。     

公路路基常见病害及防治措施

公路路基常见病害 公路沉陷 公路沉陷是指公路正常使用过程中,垂直方向受到较大的压力或较大的沉落,导致公路路基下沉,最终造成公路整体塌陷问题的发生.造成公路沉陷的主要原因就是公路路基质量问题,主要是路基强度和硬度不够,公路荷载不符合使用要求,最终出现公路塌陷的现象.造成路基下沉的原因有很多,比如公路路基施工填充材料不合格,材料松软,支撑能力不足;路基施工技术部规范,路基材料压实度不够,路基防水性能不足,在降水的影响下或者路面压力的影响下,导致路基下沉问题的发生,引起公路塌陷问题.     

Lady M美国制造 意国风情

刚刚过去的5月，在威斯康星洲斯特金湾，美国著名游艇制造商Palmer Johnson（帕尔默．约翰逊）下水了其最新打造完毕的65米PJ210型动力艇，并为其命名为LadyM，这艘半排水型三甲板超级游艇，其内外的惊艳设计均出自于意大利设计公司Nuvolari Lenard之手。     

表层排水沥青路面在岳望高速工程中的应用

依托岳望高速公路项目,在主线选取9处代表路段进行排水沥青路面的铺设,针对以往排水沥青路面施工存在的问题,提出了表层排水沥青路面施工控制关键技术,并对其成品质量进行跟踪检测。结果表明,排水沥青路面在岳望高速公路取得了良好的应用效果,为湖南省后续排水沥青路面大规模推广提供经验。     

全国人大代表、上港集团董事长陈戌源：国企当家人一定要敢于担当、敢于创新

国企改革是个渐进的历史过程，其关键任务是“建立更加市场化的体制机制”。当前形势下，国企是改革的主体，也是担当者，每家国企都有紧迫感，或者说有非常强烈的主动改革的力量。