消除“惜退”心理激活国有企业

"退"者,国有经济从部分行业、部分领域退出也. "惜退"心理,即是把国有企业的经济效益当成国有资本退出的基准,认为国有资本从部分行业、部分领域退出,只是指那些效益不好的、长期亏损、资不抵债的企业,而效益好的企业的国有资本就不一定要退出,或者维持现状不必退出、或者暂缓退出.显然,由于这种"惜退"心理导致的"惜退"现象影响着所有制结构的调整,束缚了产业结构的优化升级,不利于优化环境加快发展.因此,要激活国有企业,必须首先消除"惜退"心理,国有企业才能彻底进行深层次的改革,实现"脱胎换骨";也只有消除"惜退"心理,才能明确国有企业退出的责任主体,有效地建立国有资本退出的动力机制,有条不紊地从特定行业、特定领域、特定市场、特定业务退出,从而实现国有经济战略性调整,更快更好地搞活企业.     

垄断性产业的改革与重组

分析了垄断性产业改革与重组需要解决政府、企业、市场三者之间基本关系的问题;借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制、引入竞争的基本方法,对我国垄断性产业,如电信、电力、民航、铁路行业的改革与重组案例进行了研究,并提出了深化改革的政策性建议.     

近年汽车税收政策改革回眸

国家统计局中国经济景气监测中心会同中央电视台的《中国财经报道》栏目,对北京、上海、广州的900余个家庭进行的调查结果显示:五成以上的居民有购车愿望,八成居民认为轿车价格在10万元以内合适,表不近期就要购买轿车的居民占11.3％,表示加入WTO后两年内购买轿车的居民占21.2％。 税收优惠政策连续出台 为支持车市有良好的发展势头,国家相继出台了税收优惠政策,对税收政策做了重大训整。2001年1月1日起,国家决定取消车辆购置附加费,全面开     

认清形势 加大改革力度建立适应社会主义市场经济的流通体制

认清形势加大改革力度──建立适应社会主义市场经济的流通体制周建国一、物资邪门面临的问题和困难当前，全路物资部门面临一个十分困难的局面。主要表现在：我们的供应额、供应量急剧下降，而且是在全路物资消耗量增加的前提下下降的；另一方面，效益滑坡，物资办事处系...     

从税收的作用看税制改革

从税收的作用看税制改革涂晓平于１９９４年元旦生效的我国税务改革暂行条例，是深化经济改革的又一重要举措。这次税制改革不仅动作大，牵涉面广，而且都是针对财税体制深层次矛盾而采取的根本性改革。税收是国家为实现其职能按照法律预先规定的标准，强制地、无偿地取得...     

港口价格改革问题谈

港口价格管理制度跟不上实际工作需要。港口为摆脱价格与价值长期背离的困境,采取多种经营计费方式,如不及时采取措施,很容易走入自由定价和垄断价格的误区。     

国外公共港口管理方式的转变

<正> 近20年来,许多国家的政府渐渐淡出港口的管理与运营,港口的管理模式朝两个方向过渡,一是政府显著减少对港口的投资,港口管理机构自行寻找资金来源,但其港口服务的角色未发生根本性变化;二是按照公共——私有合作关系,港口重新构建组织系统,港口管理机构以地主身份出现。     

全面建设小康社会 赋予教育新使命

本文结合十六大报告,论述了高职高专教育只有坚持以人为本,以就业为导向,建立终身教育体系,开展广泛深入的学校整体建设,走改革创新之路,才能促进人的全面发展,实现小康社会发展的目标.