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103.
就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨,推导了有关计算公式,并列出可供设计用的计算图表。 相似文献
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105.
107.
实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略,是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化,从而引起网络交通流量的重新分配,进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究,并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。 相似文献
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109.
动态网络交通信号配时模型研究 总被引:4,自引:1,他引:4
讨论了均衡网络交通信号醒时问题,提出了一个同时进行动态交通分配和最优信号配时的动态网络交通信号配时多层规划模型。该模型的下层问题是应用最优控制理论建立的动态用户最优模型,能够实时描述出行者对任意给定的信号控制策略的反应。模型的上层问题在考虑出行者路径选择行为的基础上,优化系统运行指标以获得时变的绿信比。 相似文献
110.
一辆2000年国产奥迪A 61.8T轿车,行使6万多km时,发动机正时皮带断了,造成进排气门的折断和活塞的损伤。同时在此之前发生了小的交通事故,前翼子板刮伤。给发动机换上新的气门、活塞和正时皮带,并把发动机重新装上车后,用V A.S.5051进行了一次全车系统自检,没有任何电路方面的故 相似文献