固特异再捐百万 支持灾区建立儿童安全保障机制

继去年5月向四川省地震灾区累计捐款100万用于支持震区抢险救灾工作之后,固特异轮胎公司、员工及部分零售店主日前再次捐赠16．9万美元,参与“四川省灾区儿童保护项目”。到目前为止,固特异公司携员工已经为四川地震灾区累计捐款215万余元。回特异公司曾筹集资金捐赠重建在台风和洪水中受灾的学校i还捐助宋庆龄基金会用于西部贫困地区修建母婴护理所以及医护人员的培训。     

总布置设计对行人保护的重要影响

随着经济的迅速发展,我国已成为世界上重要的汽车生产和消费国之一。汽车迅速发展带来的后果是汽车安全事故的频发。为了有效地控制汽车事故中行人的伤亡率,文章介绍了欧盟强制法规的碰撞条件及评价分值,以约束汽车结构和性能,增加行人安全系数。分析了在前期总布置中设计对行人保护有作用的造型和结构。指出总布置工作对整车安全和行人安全起到了非常关键的作用,越来越受到各个厂家和消费群体的重视。     

低压配电系统中接地故障的产生及防范

本文论述了低压系统接地故障的成因及保护,阐明了造成接地故障引发电击及火灾事故的原因,提出了接地故障引发电击及火灾事故的防范措施。     

甲状旁腺术中识别技术及临床应用和研究现况

甲状旁腺在机体钙磷代谢中有重要作用,颈部手术中完整保留甲状旁腺对避免术后甲状旁腺功能减退和术后低钙血症至关重要。目前大多数甲状腺手术中仍依赖传统肉眼识别方式或通过术中冰冻辨认甲状旁腺,前者依赖于术者经验,后者所消耗的时间和费用较高。近年,国内外学者对术中有助于识别甲状旁腺的染色技术和基于荧光的成像技术进行了相关研究,如亚甲蓝、纳米炭、近红外自体荧光、吲哚菁绿血管造影技术、激光散斑对比成像等,均可显著提高对甲状旁腺的识别与保护。本文将对甲状旁腺术中识别技术的临床研究进展情况作一综述。     

基于MATLAB/Simulink的客运专线牵引供电系统建模

以国内客运专线牵引供电系统为研究对象,制定牵引供电系统分解原则,按照模块化设计的方法,基于MATLAB/Simulink建立客运专线牵引供电系统的仿真模型,为用作牵引供电系统负载状态数字仿真搭建实验平台.     

国际反恐与国际人权保护

国际反恐怖活动是一种正义的行为,其最终的目的是为保护国际人权的．然在国际反恐怖过程中,因某种激端或无视他人权利的行为,则可能导致对人类的生命、财产、自由、隐私、尊严、发展等人权造成侵害．因此,国际反恐怖应正视国际人权。在实施的各个环节和各个方面都应确保国际人权的有效保护．     

脱挂式索道安全保护系统原理和应用

章分别就黄山玉屏从奥地利DOPPELMAYR公司进口的脱挂式客运索道的安全保护系统的原理和作用进行了分析和研究,提出了正确应用这一安全保护系统的具体做法。     

三峡水利工程对库区消落带土地资源的影响及可持续利用探讨

三峡工程建成后将在库区两岸形成垂直落差为30m的永久性消落带,其最大出露面积可达1.1×104km2.可持续利用消落区内土地资源对于缓解人地矛盾和改善库区生态环境都具有积极意义.总结出三峡库区消落带土地整理和可持续利用的四种模式:工程防护模式、季节性农耕模式、防护林模式和植被重建模式.     

武汉市轨道交通16号线列车空气动力学现场试验分析

武汉市轨道交通16号线列车为时速120 km的密闭性地铁快线列车,采用压力波保护阀。文章通过开展武汉市轨道交通16号线列车空气动力学现场试验,分析了列车车内外空气压力变化规律,并测试了压力波保护阀的执行效果,最后评估了列车运行时交变气压波动下的车内压力舒适度及动态密封指数。结果表明:列车通过变截面时车内压力变化幅值相比车外压力变化幅值减小40%～70%;列车运行过程中压力波保护阀执行到位;车内压力舒适度及列车动态密封指数均满足标准要求。     

深基坑围护结构间断施工技术

上海轨道交通9号线九亭站2号出入口深基坑开挖采用SMW(劲性水泥土搅拌连续墙)工法围护,施工中由于受电力排管的影响,SMW工法围护结构需进行间断处理。在对电力排管进行悬吊保护后,通过静压钢板、槽钢施作间断部分的围护结构,再结合背后注浆防水,顺利地完成了基坑的开挖。结合工程施工情况对该处理技术进行了总结,以期对类似工程提供借鉴。