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101.
随着知识经济的到来,21世纪的航运业无疑是高度技术密集型和资产密集型的行业,远洋船舶必将向大型化,集装箱化,智能化,高科技化方向发展。因此,对船舶操纵者和管理者的素质和能力必将提出更高的要求、改革开放以来,我国的航运业发展很快,但和世界上些发达国家相比,还有不小差距。要使我国在21世纪激烈的国际航运市场竞争中取得优胜,成为航海强国,航海院校必须培养符合市场需求和’95STCW公约要求的船路操纵者和管理者。 相似文献
102.
在以往传统航运业商务活动中,人们依赖车、船、飞机等交通工具进行交流活动,并利用电传、传真和电话确定货物买卖、租船、船舶海上运输等合同,通过各自开户银行进行货币结算,最后才是货物与船舶的实物交割、货物移交、运输、入库等活动. 相似文献
103.
104.
“入世”后我国航运业发展面临的机遇与挑战 总被引:2,自引:0,他引:2
《世界海运》2000,23(5):19-20
探讨了“入世”后给我国航运业发展所带来的机遇,同时讨论了发展我国运企业所面临的挑战,以及我国航运业应采取的相应策略。 相似文献
105.
106.
后市看淡,国际干散货运价再创新低
2008年11月28日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收715点,较上月下降16%,较上一年同期下降92.8%:其中:海岬型船838点,较上月下降33.8%;巴拿马型船622点,较上月下降8%;大灵便利船622点,较上月增长6.7%: 相似文献
107.
108.
近期的集装箱运输市场的运费和运输需求均呈现出较好的增长势头。不过,随停航运力陆续投入运营,市场将面临挑战。另外,加强航运业"环保"的呼声高涨,值得密切关注。 相似文献
109.
110.
国际航运业的挑战——物流服务 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍了物流服务概念,特点及发展情况,并进一步阐述了海运界物流的发展现状及未来发展趋势。最后在借鉴国外船公司对营,发展物流业务的态度和对策的基础上,结合我国航运现状,针对我国航运业发展物流服务提出了一些建议。 相似文献