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71.
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构.  相似文献   
72.
铁路编组站   总被引:1,自引:0,他引:1  
张军 《铁道知识》2006,(3):16-17
铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地,常有“列车工厂”之称。据统计,货车一次全周转时间中,在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车,平均要进行5~6次调车作业,其中在编组站作业停留的时间占30%以上。全路用于调车的机车台数,约占全部运用机车的五分之一。加速编组站的现代化建设,对提高作业效率和缩短车辆周转时间有重大意义。  相似文献   
73.
74.
重熔是对成形喷涂层重新加热熔化以使其涂层更致密的一道工序,实际上是消除最初喷镀工序产生的所有孔隙并提高涂层抗腐蚀性流体的能力。炉内重熔比其他熔炼方案有更多的优点,包括减少劳动时间、变形最小以及保持复杂形状零件涂层的一致性。  相似文献   
75.
“加强自主创新,用15年时间建立创新型国家”是党和国家领导人向全国人民发出的庄严号召。我们要满怀强烈的危机感、紧迫感、使命感、责任感来积极响应这个伟大号召,完成历史赋予我们的使命。为此,本文从三个方面入手,谈谈汽车电子产业如何坚持自主创新,实现可持续发展。  相似文献   
76.
杨文 《汽车维护与修理》2006,(11):I0002-I0002
为了使汽车售后市场中的玻璃安装能够达到原厂标准,汉高推出了原厂级玻璃安装系统。而且,汉高还结合汽车售后市场中玻璃更换的特点,发展了汉高玻璃安装专业施工体系。专业施工体系包括了先进的技术和严格的操作规范,保证了安全行驶时间,保证了玻璃安装恢复到原厂状态。  相似文献   
77.
汽车维修厂经营管理中应注意的关键问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
1 对客户讲诚信必须先抓住“三个关键” 客户对车辆维修质量、维修时间、维修价格三个关键问题最敏感。因此,在落实服务顾客的各项措施中,首先抓住这三个关键。  相似文献   
78.
《海运情报》2007,(11):21-21
德国胜利航运从11月10日起在远东,中东航线开展新的集装箱运输“FMS”,从釜山到阿里山的运输时间为18天,从阿里山到上海为19天。[第一段]  相似文献   
79.
铁路货物运输的随机过程分析和及时送达概率估计   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用随机过程理论,分析铁路运输系统中货物及时送达的概率分布,得到货物运输延续时间的平均值,为实现用户要求的运到期限提供了合理保证,并可通过评估与货主商定的运到期限与实际货物送达时间误差的概率,来找到货物及时送达过程中的关键环节,改进货物送达流程。最后举例说明它的应用。  相似文献   
80.
公交车辆运营中因轮胎问题而抛锚,不仅有碍正常运行和交通,而且人工拆卸更换作业时间长影响运营用车。针对这一问题,北京公交集团保修五厂成功研制出安装在抢修作业车上的轮胎拆装器。  相似文献   
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