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61.
故障现象一辆奇瑞A3轿车,其组合仪表上里程表显示的累计行驶里程(约为5.5万km)一直不变。故障诊断接车后进行路试,发现车速表指示准确,但是累计行驶里程一直不变,同时瞬时燃油消耗量和短期里程小计的显示功能失效,另外ABS故障灯常亮。用故障检测仪进行检查,从组合仪表控制单元中读得故障代码U0127,其含义为与胎压监测系统失去通讯,笔者认为此故障代码与该车故障关系不大。考虑到车速表和里程表应该共用一个车速信号,而此时车速表指示正常,里程表显示不正常,因此推断故障原因可能为组合仪表自身或其线路有故障。  相似文献   
62.
63.
《汽车维修技师》2013,(8):79-79
<正>汽车电子维修培训:包括汽车电脑原理与维修,里程表维修与调校,气囊电脑、ABS电脑维修,音响解码,防盗匹配等。零基础学起,学完能独立工作。学期20-30天,送维修资料,包食宿,学费4980元。柴油电控系统维修培训:讲述国内常见车型的电控原理,电路图的识别,电控系统的检修方法,解码器的使用,故障实例分析,实车实践。学起7天,送维修资料,包食宿,学费3800元。柴油电脑维修培训:讲述柴油电控系统原理,电脑板的控制原理,软件  相似文献   
64.
实例一 故障现象:一辆力帆LF125摩托车,里程表显示已行驶4.6586万公里,近期经常烧灯泡.更换了原厂稳压整流器、统一蓄电池、优质欧斯朗灯泡,这回只烧远光灯了,近光灯无论油门轰多大也不烧.多次维修仍未排除故障.  相似文献   
65.
电动电子车速里程表电子变速器的设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
电动电子车速里程表代表未来车速里程表的发展方向。针对其为实现里累计功能而设计的分频电路,阐述了机械速比、分频系数的计算方法,以及电子变速器电路与步进电动机驱动电路的设计方法。  相似文献   
66.
异言堂     
《汽车知识》2011,(1):11-11
更换轮胎与扁平比如果更换前后的轮胎直径相差太大,就可能造成车速表和里程表失准,甚至给一些主动安全系统带来麻烦。  相似文献   
67.
故障现象:一辆2008款HFC6500M2瑞鹰车,因车速里程表不工作来我店报修。此车装配HFC4GA32.0L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机、5速手动变速器,累计行驶里程13000km,发动机采用德尔福MT20U2管理系统。  相似文献   
68.
南京依维柯客车装配有电子里程表系统。实际检修中我们得知,该系统的车速信号是以脉;中方波的形式进行传输,因而电压值非常微弱,如果使用万用表或发光二极管试灯进行检测.很难定性或定量地测量到可靠的电压数值和信号,也就难以判断相关部件工作性能是否正常。若采用示波器进行检测.这一问题便迎刃而解,它可以通过波形输出的显示状态.准确而快捷地推断出故障所发生的区域及元件。  相似文献   
69.
与许多同行一样.笔者对使用编程器进行液晶里程表调校、音响解码、防盗密码读取等维修技术也颇感兴趣.阅读了近几期的”技术蓝牙”栏目文章.并一一做了演算。总的感觉是.掌握这项技术除了需有相关的专用设备、资料及必要的经验积累外.关键还在于掌握数字电路(计算机语言)的数码换算方法.否则.看此类资料有如看“天书”,更  相似文献   
70.
磁感应式车速里程表拆装维修过程中,常因检查方法不当,判断不准而导致指针轴轴向间隙改变,出现指针抖动、摆动、摩擦或漂移等多种故障。下面就指针轴轴向间隙的检查与调整作简单介绍。一、车速里程表的基本工作过程  相似文献   
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