船舶驾驶室玻璃窗除雾系统方案探讨

驾驶室是船舶中最重要的集中控制站,其四周设置有大量便于观察外部状况的玻璃窗,确保玻璃窗在各种环境工况下清晰透明,不受雾气、结霜或结冰天气影响其观察视线显的尤为重要,直接关乎船舶航行的安全性；本文介绍了驾驶室在几种不同的常用空调系统下如何设计与之相匹配的除雾系统；重点介绍了驾驶室在拥有独立中央空调系统下的除雾系统设计,包括风量计算,加热负荷计算,风量控制,以及风量平衡分析和风管布置等；。     

基于Windows 98的脉直流牵引电动机试验自动测控系统

扼要叙述了脉直流牵引电动机试验自动测控系统的基本组成和原理，介绍了软件的主要功能，重点阐述了数据采集，开关控制，模拟量调节控制，数据库管理和报告处理等功能的软件设计思想，运行情况表明该系统完全满足电机试验要求。     

图形式现车管理系统在上海站的应用

本文对上海站引进的《图形式现车管理系统》的原理及在引进过程中笔者提出的若干观点进行了论述．同时提出了进一步改进的两点建议。     

Web数据库建立和访问的实现

作者主要介绍如何利用VB、SQL数据库建立大中型企业的数据库,并利用Web的浏览技术在Web站点上进行动态查询及修改,并可根据所需可方便地建立各种管理子系统,用户界面也可做到很友好。     

用于船舶电站控制器的交流采样算法研究

对交流采样算法的分析表明,离散傅立叶算法不能算出频率,在非整周期同步采样时误差较大。非同步算法中的加窗插值算法通过加窗插值减小频谱泄漏,不需整周期同步采样,可直接计算频率,对船舶电站采样具有很好的适应性。该算法多针对谐波分析,当用于船舶电站,只计算基波参数时,需选择合理采样方案。通过对算法的分析与推导,选择合理采样方案,在满足精度要求的同时使计算量适中,并应用于船舶电站控制器,很好地满足采样要求。     

计算机联锁上位机软件的优化设计

主要阐述了基于Windows系统的计算机联锁上位机软件相对于基于DOS系统的上位机软件在应用方面的优化设计。     

动车组管理信息系统便携式移动终端的设计与实现

基于Windows Mobile开发平台,本文采用Web Services的系统集成方式和3层结构的软件架构方案,设计、开发了动车组管理信息系统便携式移动终端,实现了动车组日常检修数据的填报和同步.该系统在西安动车运用所使用,取得了良好的效果.     

基于Windows CE的混合动力汽车多信息显示系统设计

介绍了一种基于WindowsCE嵌入式操作系统和ARM9处理器的混合动力汽车多信息显示系统的总体设计方案,阐述了系统硬件组成结构和软件设计方法.该系统能够实时接收和解析CAN总线信息,以图形化方式显示混合动力汽车各种运行参数,并通过触摸屏,实现与驾驶员的交互.论述了该多信息显示系统应用于某混合动力汽车的使用效果.     

在图形化C＋＋平台上安装面向对象有限元软件

研究了Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｖｉｓｕａｌ Ｃ＋＋（图形化Ｃ＋＋）开发系统在扩充面向对象有限元软件功能方面的作用，给出了建立多文本界面的图形化Ｃ＋＋有限元应用程序的主要步骤。图形化Ｃ＋＋的两个工具－－应用程序生成器和类生成器，使得模块的建立，新类，成员函数和成员变量的加入，以及消息的发送和处理过程实现了完全自动化。原始的面向对象有限元程序保持不变。     

基于Windows平台的新型综合导航系统总体设计

本文介绍了基于Windows平台的综合导航系统设计方法。从总体方案、软硬件设计等几方面入手，全面分析了新型综合导航系统的特点、功能以及设计中应注意的问题，并结合我国计算机产业和导航系统的实际情况，给出了总体方案。初步实验结果表明，该方案是可行的、有效的。