全文获取类型
收费全文 | 6892篇 |
免费 | 664篇 |
专业分类
公路运输 | 2597篇 |
综合类 | 1732篇 |
水路运输 | 1948篇 |
铁路运输 | 1145篇 |
综合运输 | 134篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 98篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 267篇 |
2019年 | 183篇 |
2018年 | 128篇 |
2017年 | 166篇 |
2016年 | 116篇 |
2015年 | 241篇 |
2014年 | 566篇 |
2013年 | 447篇 |
2012年 | 759篇 |
2011年 | 726篇 |
2010年 | 537篇 |
2009年 | 425篇 |
2008年 | 483篇 |
2007年 | 599篇 |
2006年 | 584篇 |
2005年 | 317篇 |
2004年 | 202篇 |
2003年 | 133篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有7556条查询结果,搜索用时 296 毫秒
101.
复杂地质条件下锁扣钢管桩深水围堰施工 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍锁扣钢管桩围堰与其他双壁钢围堰、钢板桩围堰的不同和各自适应条件;通过韩江特大桥锁扣钢管桩围堰施工实践,重点阐述了在复杂地质条件下,水中锁扣钢管桩围堰的加工、插打、合龙、堵漏、挖泥、封底等施工工艺,以期推广锁扣钢管桩围堰的应用。 相似文献
102.
根据某大桥的施工特点,从理论和有限元角度,分别对围堰封底混凝土厚度的计算方法进行了分析。分析结果表明,通过合理考虑封底混凝土与桩基础之间的握裹力,封底混凝土设计更加经济合理,对同类型工程的施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
103.
以温州市某大桥为例,分别考虑风荷载的平均成分和脉动成分对车桥系统的影响,建立了风荷载作用下三塔悬索桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了车桥系统的空间振动方程,采用计算机模拟的方法,计算与分析了该桥列车通过时的桥梁动力响应和列车走行性。研究结果为三塔悬索桥的动力设计提供了理论依据。 相似文献
104.
105.
在城市建成区新建市政桥梁的过程中,时常发现桥梁桩位处存在勘探资料及图纸未提及的地下管线,或是桥梁基础位置直接与管位重叠,或是桥梁基础施工时可能对既有管线造成多重不利影响等等。若不能及时处理,对工程进度和造价影响很大。通过工程实例,以监理工程师的角度出发来探讨化解这一困局的方法,期望能为在工程中遇到类似情形提供的不同解决方案。 相似文献
106.
我国桥梁设计规范中对极端荷载组合系数没有明确的规定,在以结构可靠度为基础的概率极限状态设计法中,由于公路桥梁各种作用比较多且大多随时间变化的范围比较大,各种作用的组合也比较复杂,所以必须选择合理的概率模型才能保证计算出真实合理的结构可靠度。通过查阅文献并结合WIM系统统计的车辆数据分析,建立了公路桥梁永久荷载及其效应概率分布模型;基于Matlab软件,在汽车车重总体服从多峰分布的基础上对实测数据进行训练拟合,建立了汽车荷载效应的概率模型并确定了汽车荷载分级加载方式,为公路桥梁可靠度研究和求解极端荷载组合系数奠定了基础。 相似文献
107.
本文提出了用灰色系统理论预测破坏载荷的计算方法,并通过新的高强度钢材环肋圆锥壳的球壳模型实验验证了该方法的正确性,建议今后在模型实验和现役潜艇的耐压船体寿命估算中采用这种方法。 相似文献
108.
A new microeconomic model for the operation of an airline facing modal competition with uncertain total demand is developed to analyze optimal price capacity combinations. The novelty is the treatment of the capacity restriction, which is not viewed as affecting negatively individual preferences (e.g. probability of a full flight), but does influence aggregate utility. A mode choice model is used to represent unrestricted individual preferences assuming full availability (phone call demand); air capacity is treated as a variable that acts on the actual choice set. Restricted choices and total demand stochasticity are integrated in welfare calculations (users' benefits and profits). Numerical examples are given and results are analyzed in terms of load factors fare levels, and sensitivity to the stochasticity of requests.This research was partially funded by FONDECYT, Chile, Direction Génerale de l'Aviation Civile, France, the Andes Foundation and the Fulbright Commission. 相似文献
109.
110.
预制空心板常需要进行结构性能检验,即对构件进行承载力、挠度和裂缝宽度(或抗裂)检验,本文着重介绍了其检验荷载计算和加载程序。 相似文献