排序方式: 共有341条查询结果,搜索用时 31 毫秒
291.
292.
293.
һ�ֻ������������ٵĽ�ͨ���ݼ��鷽�� 总被引:1,自引:0,他引:1
首先是基于理论上的猜测,依靠统计学对于固定的路段的“自由流车速”进行了稳定性分析和验证,得到了固定路段的“自由流车速”是一个稳定值的结论;然后根据这一具有稳定性的交通参数,采用阈值限定和聚类的方法对疑似问题检测线圈进行了排查,并结合常理初步制定了判断规则;为了证实该规则是否有效,有针对性的进行了实验设计;并通过多次不同情况下的实验对判定规则进行了检验和调整;最后对各次的实验结果进行了分析,归纳出了可靠的问题线圈判定依据。实验结果表明,在海量交通数据积存的基础上,利用该方法对可能有问题的检测设备进行甄别具有可行性和科学性。 相似文献
294.
�������������ְ���������Ȩ������ϼ 《交通运输系统工程与信息》2013,13(5):127-133
295.
对比现有交叉口主要控制方式的控制原理及优缺点,根据环形交叉口交通流特性,兼顾当前绿灯相位车辆到达情况与红灯相位车辆排队长度,提出相位相序可变的环形交叉口模糊自适应控制模型。 相似文献
296.
297.
提出了寒区公路智能运输系统(ITS)技术选择的原则、影响因素、对设备的要求、特殊技术等。 相似文献
298.
中国"十五"国家科技攻关重大专项"智能交通系统关键技术开发和示范工程"确定了10个示范城市。通过对示范城市在ITS项目的选择和执行上比较,本文希望对中国ITS的发展现状做一个全面的展示。提出了特大城市、大城市和中小城市建设ITS系统项目的引导方针。同时探讨中国在发展ITS上存在的一些问题和对策。 相似文献
299.
300.
智能运输系统(ITS)是使用信息技术和控制技术来实现其运作的运输系统。当把这些重大技术的进步和适当的政策制定及制定实施结合起来,那么对ITS而言,就能增强运输系统诸多方面的功能,而这些功能又增加现行系统的通行能力,减少对新增运输车辆或对基础设施建设的需求,为了提高效率,设计ITS涉及到许多工程领域的知识,在系统工程中,这些技术融合的结果可为出行者的操作人员同步判断提供及时准确的信息,另外,为了实现ITS所有功能的协调笥和互补性,必须建立完善的体系结构和标准。 相似文献