全文获取类型
收费全文 | 4892篇 |
免费 | 102篇 |
专业分类
公路运输 | 2503篇 |
综合类 | 1221篇 |
水路运输 | 270篇 |
铁路运输 | 832篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 127篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 140篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 250篇 |
2011年 | 267篇 |
2010年 | 324篇 |
2009年 | 288篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 248篇 |
2005年 | 250篇 |
2004年 | 198篇 |
2003年 | 205篇 |
2002年 | 157篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 79篇 |
1997年 | 59篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 40篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 25篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有4994条查询结果,搜索用时 843 毫秒
21.
大跨度钢管混凝土拱桥非线性整体稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从非线性有限元的基本原理出发,以有限元软件Ansys为平台,采用计算模型详尽地对某桥施工阶段及运营阶段的线弹性及弹塑性稳定问题进行分析和计算,得到各种工况下第一类稳定安全系数、失稳模态及第二类稳定安全系数,并比较多种非线性因素下结构的稳定安全系数及各类非线性问题对稳定性的影响。 相似文献
22.
由于我国目前尚无钢管混凝土拱桥的设计规范 ,通过对目前钢管混凝土拱肋刚度计算方法的比较分析 ,认为采用《CECS 2 8:90》的方法较合理 ,供设计参考 相似文献
23.
四川省洪洲公路大桥的主跨是100m的中承式集束钢管混凝土拱桥,拱高25m拱圈由两肋组成,每肋由三根变截面圆钢管构成,采取拱肋高空作业吊装拼装方案。本文对吊装方案作了检算,详述了吊装拼装的施工方法,并对吊装的定位控制和拱肋的线型控制等技术作了介绍。 相似文献
24.
本文介绍了城市高架轨道交通轨下基础中的有碴道床和无道碴床等几种型式,并对其适用范围进行了探讨。 相似文献
25.
当圬工拱桥向大跨径发展的时候,它的拱轴线就开始采用悬链线。工程实践证明,采用悬链线拱轴是经济合理的,可靠的。但是,关于悬链线无铰拱桥的恒载内力计算却经历了一个认识、发展和完善的过程。截至目前为止,恒载内力计算方法有四种之多,现分述如下: 相似文献
26.
27.
钢管混凝土拱桥空间自振特性的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
建立了多管混凝土拱桥的空间振动模型,采用多种模式对其空间自振特性进行了计算,绘出了振型图,并同动载试验结果进行了对比,为进一步研究这类结构的动力响应提供了参考。 相似文献
28.
29.
龙屯路立交钢管混凝土简支系杆拱桥主桥设计研究 总被引:4,自引:3,他引:1
柳州龙屯路立交桥主桥结构形式为跨径92.5 m下承式简支系杆钢管混凝土拱桥,通过分析结构体系的温度敏感性,本桥接近同类结构形式的极限跨度。主要介绍该桥的结构设计和结构静力计算情况,并对结构的合理拱轴系数进行分析研究。 相似文献
30.