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雷克萨斯RCCouDe 就往BMW4系全球晕镑推出之时，其竞争对手雷克萨斯RCCoupe也在东京车展顺势推出。这款车很好的继承了LF-CC概念车的踪影，X形前脸设计和锋利的腰线，并配以18英寸锅合金轮毂，足够犀利。雷克萨斯RCCoupe有两款年型，分别是RC350和RC300hHybrid，     

Honda S550重温20年前的那场梦

Honda猛烈的市场化动作，确实会让人怀疑这间曾经把梦想当作信条的车厂甘于平凡，沦为又一间单纯追求规模效益的车厂。幸好，东京车展前的Type—R原型车展示项目，给我们看到Honda深处的一丝火焰。车展上的s660 Concept可能会被同场展出的NSX Concept比下去，资深一点的车迷可能已经认出它的前辈-20年前的Beat。S660大体上继承了Beat的机械布局：MR（嗯，你没看错，先天优势比FR布局的MX-5更强）以及K-Car级别的0．66L涡轮增压引擎，翻江倒海的加速反应以及令人炫目的技术一概欠奉，却能换来全部掌控于手心的驾驶乐趣以及类似飞度的价格。     

世界顶级车展：东京在衰落？

东京车展到底是世界三大车展之一？还是，四大之一，五大之一？说法并不统一。这很正常。所谓几大，本来也就是人们的评论，并无科学标准。 2009年11月结束的第41届东京车展的组织方，东京车展主办方——日本汽车工业会坚称自己主办的是世界三大车展之一。但是，本次车展的结果却是让他们难以满意——日本汽车工业会公布的数据说，共有61．44万人参观了本届车展，与100万人的既定目标相距遥远。与上届车展相比更是大幅下滑了57％。     

东瀛武士——2007日产GT-R

凭借着霸气的外表与优异的性能,日产新一代GT-R仿佛一位外刚内柔的东瀛武士一般,为我们带来了日系汽车产业一股新的气息。     

“气候变化和交通战略国际研讨会”在东京召开

2007年12月14日，“气候变化和交通战略国际研讨会”在日本东京召开。来自世界各地的350多名与气候变化和交通相关的学者、专家及相关人士与会，其中包括嘶特恩评估：气候变化经济学》的作者——英国伦敦商学院斯特恩教授。该书是至今为止最全面，并广泛影响世界各国环境政策的研究报告。基于对气候变化产生的风险和成本的计算，报告得出了如下结论：人类如果不对气候暖化的危害性有足够的认识并采取有效的行动，     

时代先驱者的价值(下)——第40届日本东京摩托车展掠影

离合器不见了,变速齿轮也没了,这真的是一辆摩托车吗?或者是一辆踏板车?不,这就是最新的2008HONDA DN-01概念车.     

东京与首尔的交通见闻

由于工作原因，笔者经常到日本和韩国出差，出门在外，安全第一。因此，每次去了异国他乡，我会对出行城市的交通状况特别关注。久而久之，我对日本和韩国的一些主要城市的交通有了大致的了解。     

雅马哈＂2008 PAS LIHTIUM系列＂新品一瞥

日本雅马哈发动机(股份)公司于2008年2月18～19日在日本东京·北青山的TEPIA(财)机械产业纪念事业财团会馆隆重举行"雅马哈PAS2008新款介绍及体感试骑会"。在新品推介会上,雅马     

电动车也艺术——第40届东京车展雅马哈电动车介绍

第40届东京车展上,雅马哈发动机株式会社展出了包括摩托车、混合动力摩托车、燃料电池摩托车以及电动车在内的19款车型,其中10款在全球范围内首次亮相,5款在日本首次亮相.     

亚洲汽车风向标 日本东京车展

日本东京车展数世界五大车展之一。虽然在五大国际车展中排行最小辈,但是日本东京车展在亚洲可谓领军人物,被誉为＂亚洲汽车风向标＂。事实上,亚洲人、欧洲人等对日本东京车展有了一定了解后,都会翘起大拇指,因为日本东京车展贵为世界最顶级车展.