全文获取类型
收费全文 | 241篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 101篇 |
综合类 | 33篇 |
水路运输 | 41篇 |
铁路运输 | 66篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 11篇 |
2011年 | 10篇 |
2010年 | 15篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有251条查询结果,搜索用时 203 毫秒
21.
重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(合称两江大桥)设计为双塔单索面部分斜拉城轨(城市道路与轨道交通)两用桥和单塔单索面部分斜拉城轨两用桥,主桥跨径布置分别为(222.5+445+190.5)m和(88+312+240+80)m,为目前国内同类型桥梁中跨度最大者。文章详细介绍了三峡工程蓄水后,长江上游地区航运繁忙江段城市跨江桥梁主塔基础双壁钢围堰、围堰顶钻孔平台和施工栈桥等大型临时设施的设计与计算分析。 相似文献
22.
张家界市融山东路新建工程需在紧临澧水一侧对原有公路进行扩宽,针对该场地地层软弱、施工作业区狭窄、河水水位变化较大的特点,设计采用微型桩-承台-挡墙对拼宽路堤进行支挡加固。微型桩采用注浆钢管桩,矩形布置3~4排,并通过加劲筋与承台相连;挡墙采用在承台上现浇而成的素砼衡重式挡墙。对该组合结构的受力进行验算,得出地基承载力、单桩抗剪能力和结构整体抗滑稳定性均满足要求,同时现场监测的水平位移和沉降均远小于警戒值,表明微型桩-承台-挡墙组合结构有效保证了空间受限且地基软弱路堤的稳定性。 相似文献
23.
对成都东车辆段成都北站修所11月份PTO型临修车统计发现木地板破损故障较为突出,分析其产生原因,并提出改进建议。 相似文献
24.
武都水库工程挡家垭料场开采有两个控制重点:一是毛料块径的控制,不仅要满足粗碎设备的最大进料粒径要求,还要有利于提高破碎效率;二是爆破安全的控制,砂石生产系统布置在料场坡脚人工挖填的655~660m高程台地,料场715m高程以上开采区居高临下,系统与料场之间的人工边坡高差为55m、坡度近70°,系统设备与开采区最近水平距离仅50m,如何控制爆破飞石和滚石、避免对系统设备造成损坏尤显重要。本文简要介绍料场开采的方案规划和主要控制技术措施。 相似文献
25.
26.
中心城区现状道路下方各类市政管线非常密集,而轨道交通站点基坑的大开挖施工范围内所有管线都需进行迁改,尤以大型排水管道的迁改最为复杂,且因涉及到临时排水,迁改费用通常较高。以上海市轨道交通14号线工程东新路站建设为例,结合轨交站点总体设计,在武宁路(凯旋北路-普雄路)对Φ2400合流污水总管进行永久迁改,并对局部节点进行预加固和临时排水,确保轨交站点的顺利建设。 相似文献
28.
具有相对隔水作用的地层界面,对路堑边坡的稳定性有非常严重的影响。通过列举黄土地区常见的几种隔水层,叙述隔水界面上高含水率黄土夹层的形成原因和特性,结合山西某工程黄土路堑边坡实例,分析隔水界面对边坡稳定性的影响,可为黄土地区同类地质条件边坡工程提供参考。 相似文献
29.
崖门大桥13#墩位于深水域,风大浪大,水流较急。介绍大直径钻孔桩施工工艺及大型钢筋笼吊装。 相似文献
30.
介绍了地铁车辆空调的一般故障及临修方法,并分析了车辆移动门与塞拉门的特点,对其故障与临修技术进行了说明。 相似文献