轮机模拟器在评估远洋轮机员能力方面的应用

为减少在船船员人为操作失误，根据STCW78／95公约将轮机模拟器列入正式评估项目，轮机模拟器在应用中有其它教学方法无可比拟的优越性。提出了轮机模拟器升级的设想，对厂家今后在建造轮机模拟器时改进的建议。     

基于数字地球铁路三维空间选线系统研究

针对传统二维定线的局限性,提出了基于数字地球的铁路三维空间选线思想,分析了系统的功能结构和关键技术问题,建立了Google Each和AutoCAD集成式的设计平台.利用Google EarthCOM API、KML标记语言以及多线程技术,开发了基于Google Each的铁路交互式设计模块和方案综合展示模块,并将系统成功地应用到多条铁路的规划设计中.     

接触网设计平台及基础数据库系统的设计与实现

铁路勘察设计电气化接触网专业在设计过程中,涉及专业、人员、数据量众多。为提高不同专业间协同设计及具体区间辅助设计效率,确保项目流程的可追溯性,实现多专业数据共享,特开发了接触网设计平台及基础数据库系统。通过对电气化接触网专业业务流程的分析,设计项目管理流程,结合短信提醒与中心数据库管理技术,实现了项目流程的管理、监控与数据共享。从接触网辅助设计的数据获取,中期数据处理、工程设计约束及工程数量统计等方面进行分析、归纳和简化,采用参数化的设计方法,建立了对应辅助设计子系统的数学模型,并采用"用户-角色-权限"模式的访问控制机制保证了应用过程中数据的安全性。     

Revit系统软件二次开发研究

分析西成客运专线清凉山隧道BIM建模过程中存在的问题,并提出解决方案。从项目管理、族库管理、断面管理、族构件加载和模型拼装方面对Revit系统二次开发,掌握Revit SDK API函数二次开发方法和一些技巧,熟悉了解其功能,实现隧道BIM模型拼装。     

基于ADAMS/rail的车端连接装置相对位置模拟平台二次开发

为模拟列车在各种线路条件下相邻两车车端连接装置的相对位置,基于ADAMS/rail开发的软件平台,通过建立多种车体与转向架,车端连接装置模板,运用定制的特定对话框进行多车建模,建立特定的request,仿真出列车端两临近点的相对位移.     

基于IntraWeb的SolidWorks标准件库图文信息系统

运用COM／DCOM组件技术及Delphi开发环境进行n／s模式下的多层分布式应用开发，讨论了SolidWorks标准件库的建立方法和IntraWeh应用的开发机制，利用Delphi词用SolidWorks提供的API(应用程序接口)进行二次开发，传人相应参数并对模板文件进行尺寸参数驱动，实现了IntraWeh平台下SolidWorks标准件实体模型和标准件尺寸参数库的建立，同时提出了一种新型的分布式虚拟设计思想和解决方案．     

二次开发构建预制T梁高精度BIM模型研究与应用

为自动高效地建立高精度T梁BIM模型,通过分析项目数据和结构参数对T梁模型的影响,提出“设计数据驱动-程序控制-自动构建模型”的软件开发思路,研究了T梁模型的构建、放置和修整的软件设计流程,并在Bentley CE平台开发辅助建模软件,实现了T梁高精度模型的快速建立。     

基于VB 6.0的CATIA二次开发在零件测量中的应用

针对汽车车身开发过程中重量管控,为改善单件重量手工测量统计的传统低效现象,给出单件重量的程序自动测量方法。在介绍VB编程语言及CATIA二次开发理论的基础上,给出程序自动测量的基本流程,利用VB6.0 Automation API调用内置函数GetMeasurable,实现零件的批量测量并写入EXCEL表格中为后续数据处理提供基础。通过实例验证,证明了CATIA批量自动测量相对传统手工测量方法的优越性。结果表明,CATIA二次开发可以提高工作效率。     

基于HyperMesh软件的客车CAE前处理二次开发

介绍利用Tcl/Tk语言二次开发基于HyperMesh前处理软件的自动化工具,可以极大地提升客车CAE前处理效率,同时可减少工作中的人为错误。