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51.
结合党的十六大报告提出的全面建设小康社会的宏伟目标,从人事工作的实践,阐述了培养人才、开发人才资源,开创人事、人才工作的新局面的重要性,仅供参考。 相似文献
52.
王达水 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(4):39-40
车务系统是执行铁路有关法规、作业标准,从而承运旅客、货物和组织列车运行的机构。该系统本身不可能对影响行车安全的环境因素、设备因素、作业方法进行修改和回避。可见,影响行车安全生产的主要因素便是人,即操作者的操作可靠度。就操作者本身而言,影响安全生产的因素不外乎接受专业知识的培训程度、业务技能、应变能力,文化素质、作业中执行有关标准的程度、劳动纪律、工作经历、工作经验、健康状况,以及生理、心理等因素。以上综合素质越高,那么出事故的可能性就越小。显而易见,职工队伍的良好综合素质是安全生产的根本保证。然而如何优化职工队伍综 相似文献
53.
54.
在对港务局人事部门当前管理体制,业务需求进行详细的调查后,设计出了人事管理信息系统,以人事管理工作的效率及管理水平。 相似文献
55.
56.
57.
探讨了构筑铁路局技术创新体系的内容,包括建立科研开发、科技成果转化、产学研横向联合、技术改进、科技决策管理、人事管理6个体系。 相似文献
58.
59.
60.
将传统人事管理转向现代化管理 总被引:3,自引:0,他引:3
随着时代的进步、科技的发展,在企业的实际经营中,对生产要素中人的因素要求越来越高。人力因素越来越成为组织实现其战略目标的关键因素。目前,企业人事管理一般处在人力资源发展的第二个阶段,即传统的劳动人事管理阶段。在这个阶段,劳动人事管理工作强调以“工作”为核心,人对工作具有适应性,对员工工作绩效的考核取决于工作要求,工资分配的标准则取决于工作特征。这种人事管理对二十世纪后期经济和社会的发展起了极大的推动作用。但这种管理还是有其不可避免的局限性:首先,它以“工作”为核心,抑制了人的能动性,不利于工作质量的改进和工… 相似文献