全文获取类型
收费全文 | 1409篇 |
免费 | 31篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 563篇 |
水路运输 | 201篇 |
铁路运输 | 180篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 76篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 102篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 73篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1440条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
<正>6月6日,山东省妇女儿童发展"十二五"规划实施推进助学公交现场会在济宁市兖州区公共汽车公司召开。山东省副省长季缃绮、济宁市委副书记、市长梅永红及省、市妇儿工委、妇联有关领导近50人参加了现场会,兖州区委书记张玉华、区长董波等有关领导陪同出席。现场会上,区委书记张玉华简要介绍了兖州区妇女儿童"十二五"规划实施总体情况以及助学公交的实施情况,与会人员参观了兖州区公共汽车公司助学公交现场;兖州区公共汽 相似文献
62.
当前对传统公共自行车系统运营模式的研究主要是定性分析,各种方法标准不一,且研究结论与实际差别较大,不能直接用于资金、设施等要求更高的公共电动自行车系统的运营模式设计问题.因此,提出了一种定量设计模型,利用0-1混合整数规划模型对系统的经营主体进行筛选,再利用动态规划模型分配资源.利用算例进行模拟分析,结果表明:①与以资金多和收益好为优的常规的定性分析法相比,定量模型能更合理配置系统构成要素,降低政府的财政负担,分别为政府节省18.68%和23.09%的资金.②在公共电动自行车系统建设和运营过程中,宜采用政企合作模式.③相对于系统运营而言,系统建设期间对政府投入的资金反应更灵敏,因此政府有必要加大建设期的资金投入. 相似文献
63.
64.
<正>一、问题的提出港口服务曾经长期实行公共提供,并受政府部门的严格规制。20世纪70年代以后,在新自由主义经济思想重新处于主导地位的整体背景下,在世界范围内出现了港口产业规制改革与民营化的浪潮,市场机制的基础性作用得以强调。相 相似文献
65.
如果说,市场是促进技术进步的一只看不见的手,公共管理就是促进技术进步的一只看得见的手,而且是不可缺少的一只手。市场这只手可以促使企业在提高获利能力上革新技术,但推动企业通过技术进步来保障 相似文献
66.
67.
68.
高校办学自主权是一种广义上的公共权力,由高等教育的公共性及其内在规律所决定,这种公权力具有自治行政、国家监督的特性。法律授予高校办学自主权的内容和范围,实质上是国家对高等教育规律的确认,政府不可以任意予夺或僭越。高校办学自主权没有“落”到“实处”是多重因素的结果,就民办高校而言,在法律层面失之具体,规章层面管控过多的制度安排下,既与相关行政部门的权力边界限定缺位以及政策与法律抵牾、行政治教一以贯之有关,也与对现代大学制度本质认识滞后及对民办教育的歧视有关。落实高校办学自主权“道阻且长”,其主要障碍是:教育政治化的意识形态依然存在;行政管理惯性力量强大;控制型管理体制机制变革缓慢。 相似文献
69.
70.
乘客在公交车上饮食,在为自己带来方便的同时,却引发了一系列的问题。为了改变这种陋习,倡导文明出行,公交车禁食的呼声越来越高。 相似文献