电磁场强计的电磁兼容设计

恶劣的电磁环境给传统场强测量设备带来诸多困扰，主要叙述产生这些同题的机理，以及从电磁兼容设计、技术设计和软件设计等方面寻找解决同题的途径。     

色散位移光纤的特征及其应用范围浅析

阐述了色散位移光纤的特性，并以同步数字传输系统为例，分析了色散位移光纤的应用。     

多层反馈BP网联想记忆分析

多层反馈ＢＰ网络是一种非线性动力学系统，为了对多层反馈ＢＰ网络进行形式分析，作者采用了电路类比的方式得到了它的数学模型，根据反馈ＢＰ网络的数学模型证明了反馈ＢＰ网络联想记忆过程的稳定性及有关性质，炒反馈ＢＰ网络的应用奠定了理论基础。     

FDDI局域网在舰船作战系统中的应用

本文分析了光纤分布数据接口技术，并就在舰船作战系统中应用的可行性进行了探讨。     

CDMA在FTTR中应用的载噪比分析

讨论了基于光纤无线网络总线链接方式的无线信号接入。在光纤到铁路沿线（ＦＴＴＲ）方案中对终端站接收的无线信号进行扩频编码，进入光纤通道并到达中心站。文中针对上行通道的ＣＮＲ给出了计算方法。结果表明，由于ＣＤＭＡ的扩频作用减少了光信号噪声，使得ＦＴＴＲ方案中按照需要增加终端站和信道数目成为可能。     

基于分布式计算机控制系统的公路收费系统

分布控制是一种先进的系统控制方式。将这种方法应用于高等有公路收费管理中，有有效的解决人工方式中存在的问题，有利于实现公路收费的信息化管理。电子收费系统由监控管理和直接控制两级构成。监控中心集中管理交通信息，车同直接控制收费设备。ＲＳ－４８６通信网络完成数据交换。整个系统体现了监测集中，控制分散的特点。     

蜂窝型束管式光缆的光纤余长设计

就蜂窝型束管式光缆的兴纤余长设计进行理论计算，并对光缆特性进行了测试。理论与实测结果表明，合理的光纤长设计对保证光缆具有良好的传输性能，机械性能和耐环境起着重要的作用。     

船舶动力定位系统控制器设计研究

船舶在航行过程中,由于受风、海流和波浪等环境因素所产生的力和力矩的影响,致使船舶或平台产生平移和舷向的改变。船舶动力定位系统能够消除环境扰动力对船舶定位精度的影响,本文针对船舶在海上的定位和作业受到海洋环境的扰动力影响,建立动力定位系统控制器数学模型。系统通过采用自抗扰控制器,实时观测船舶运动状况及动力系统的总扰动,并根据系统扰动采用非线性反馈进行补偿。最后通过Matlab仿真验证了控制器具有很强的抗干扰能力。