通过海事仲裁解决船员劳务派遣合同纠纷

受国际金融危机影响，当前航运市场极度低迷，由此导致的船员劳务派遣合同纠纷频频发生。拖欠船员工资、拖欠船员管理费、无故辞退船员、船员无期限待派等现象十分普遍。船员作为弱势群体，如何维护自身合法权益，选择海事仲裁方式可以说是快捷有效的法律途径。     

建设工程项目劳务分包管理与质量监控研究

随着社会分工的细化以及为了降低企业运营管理成本，建设行业中施工企业将所承包的工程任务分包给具有相应资质等级的劳务分包单位并对其进行质量监控。对于施工企业来说，劳务分包管理模式已成为大型施工企业完成生产经营任务的重要方式。选择一个好的劳务分包单位，既可以降低项目成本，也可将总承包商的风险进行转移，确保项目进度、质量和安全目标实现[1]。本文通过对J项目劳务分包管理与质量监控现状研究，发现J项目劳务分包管理方面存在很多问题和瓶颈，这些问题如果未及时采取措施化解风险，将直接影响工程的质量、进度、安全等，损害企业自身的名誉及利益。本文分别从分包策划、合同管理、分包质量监控、成本核算分析等方面提出了相关措施和建议，确保整体施工任务顺利完成[5]。     

标准船员劳务合同（上海格式）评审会在沪顺利召开

2月24日，中国海事仲裁委员会标准船员劳务合同（上海格式）评审会在上海顺利召开。     

《对外劳务合作管理条例》于8月1日起正式实施

于2012年5月16日国务院第203次常务会议通过的旨在规范对外劳务合作、保障劳务人员的合法权益、促进对外劳务合作健康发展的《对外劳务合作管理条例》（简称《条例》）自2012年8月1日起正式施行。     

创新经营管理 走持续发展之路——中远对外劳务合作公司稳中求进科学发展纪实

20年风雨兼程,书写的是创业由举步维艰到生机勃勃的传奇;20年改革创新,实现的是海员业务的"两个转变"和"一业为主、多业支撑"的经营构架;20年砥砺奋进,绘就的是稳中求进、科学发展的精彩华章。     

交通建设领域工程非法转包和违法分包的界定与对策

非法转包和违法分包为法律、法规所禁止,但在市场经济条件下,部分企业受经济利益的驱动,非法转包和违法分包现象仍是交通建设领域一大顽症,并且已从施工向勘察、设计、监理、检测等领域渗透,手段及表现形式更趋隐蔽,严重扰乱了交通建设市场秩序,影响了工程质量,在社会上造成了不良影响,故应认真研究交通建设领域工程转包和违法分包行为的界定问题及监管、治理对策。     

被海盗劫持归来 海员权益不能缩水

一、案情 2010年5月21日,C与T公司签订了《船员劳务合同》并于同年5月26日登上T公司所属的船舶“G轮”任大管轮。2010年5月该轮由印度尼西亚的K港卸完货后,装货到S港,西行通过了亚丁湾海盗危险区域（2天）,2010年6月该轮执行从沙特R港装货,到印度M港卸货的航次,     

安徽省新路建设工程集团有限责任公司

<正>企业简介安徽省新路建设工程集团有限责任公司(原阜阳市公路工程有限责任公司))戊立于1997年系国有独资企业,注盼资金30089.60万元具有国家公路工程施工曾、承包一级、市政工程总承包一级、公路路面工程专业承包一级、路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、劳务分包一级、市政混凝土预制构件专业二级     

《船员条例》大家谈

《船员条例》已于2007年9月1日施行,它是我国第一部针对船员管理的法规性文件,填补了船员管理制度体系的空白。 《船员条例》实施几个月来,业界对“劳务合同”规范执行情况如何？大家有什么意见或建议？本刊通过对相关单位、个人的采访,将几方观点整理如下：     

船长如何面对外派船工作

船公司组织劳务船员外派，初次被派出的船长总是忧心忡忡。确实，就船长而言，带一批陌生的船员，到一条陌生的船上去工作，远离派出公司，单兵团独立指挥作战，其内心总有点空落无援的感觉。笔者曾几度外派，感触颇深。现总结如下，愿与同行一起探讨。