博茨瓦纳奥卡万戈河大桥

奥卡万戈河大桥(Okavango River Bridge,见图1)位于博茨瓦纳莫亨博市,是一座双塔斜拉桥,全长1161 m,主桥跨径布置为(100+200+100)m,两侧引桥分别长605.5 m和155.5 m。主梁采用钢梁,横向由2片箱梁组成(见图2),梁高2 m。2座钢桥塔高54 m,总重约4400 t,每座桥塔的2个塔柱截面及塔壁厚度从塔底向塔顶逐渐减小,呈现类似象牙的造型(见图3),全桥共设置72根斜拉索。     

双塔预应力混凝土斜拉桥索塔施工探索

通过六冲河特大桥工程施工实例,探讨了双塔预应力混凝土斜拉桥索塔施工技术,为类似工程提供了参考。     

海南清澜大桥正式通车 建东部滨海旅游新通道

<正>海南省重点项目清澜大桥近日正式通车。清澜大桥位于海南省文昌市,全长1 828 m,主桥长548 m,宽34 m,为双塔双索面结合梁斜拉桥,总投资5.94亿元,是文昌历史上投资最大的一项基础工程。清澜大桥的建成,将搭起海南省东部滨海旅游新通道,把琼北旅游圈和东部滨海旅游资源紧密连接起来,形成海     

砼双塔斜拉桥的动力特性研究

以贵州马岭河大桥为研究对象,运用有限元软件MIDAS/Civil2006对该桥的主梁、斜拉索、主塔、基础等结构部件和边界条件进行了模拟,并针对全漂浮体系、半漂浮体系结构的砼斜拉桥进行了动力计算,讨论了半漂浮体系斜拉桥动力特性的新特点,得出了半漂浮体系结构刚度大于全漂浮体系,有利于桥梁结构的受力性能。     

西班牙兰迪大桥桥面拓宽工程

兰迪大桥(Rande Bridge)位于西班牙西北部,横跨兰迪海峡,是AP-9收费高速公路的重要组成部分,1977年建成。大桥结构形式为双塔双索面斜拉桥,桥长704.58 m,跨径布置为(147.42+400.14+147.42)m。主梁宽23.46 m,高2.40 m,双向4车道布置,设中央分隔带,桥面两侧设人行道。主梁由2道I形主纵梁、间距3.51 m布置的横梁、横向斜撑以及桥面板组成(见图1)。     

双塔水库大坝沉降的灰色理论法预测分析

文中根据双塔水库的现状,利用灰色理论法,建立了模型,结合往年的观测数据,分析了双塔水库大坝沉降的趋势,预测了未来大坝沉降的可能性。     

轮胎爆燃货车变“火”车

7月30日9时许,一辆满载货物的半挂车行驶至连霍高速武威段古浪双塔收费站1公里处时,轮胎突然发生自燃,事故造成高速路交通封堵,大量车辆滞留。接到报警后,武威消防救援官兵到达事故现场看到,一辆半挂车停在马路边,大火正在猛烈燃烧,火光冲     

崖门大桥动力特性及抗风评估

崖门大桥地处台风多发地区，风环境较为恶劣。结构设计中对主桥进行了深入的三维有限元分析，并对其动力特性及抗风进行评估。评估结果与风洞试验报告较吻合。对类似桥梁的动力特性及抗风评估具有一定的借鉴与参考价值。     

崖门大桥主墩承台施工

崖门大桥12#、13#主墩承台长30．5m、宽21．8m、高6．5m，承台设计为高桩承台。介绍大体积混凝土承台施工中承台封底质量、承台混凝土质量及大体积砼水化热的控制等。     

崖门大桥引桥桩基施工

崖门大桥引桥桩基采用挖孔灌注桩。介绍了挖孔桩的施工工艺，重点介绍挖孔桩爆破施工以及爆破作业的安全措施。