全文获取类型
收费全文 | 6252篇 |
免费 | 132篇 |
专业分类
公路运输 | 3513篇 |
综合类 | 982篇 |
水路运输 | 1070篇 |
铁路运输 | 727篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 174篇 |
2020年 | 202篇 |
2019年 | 142篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 92篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 283篇 |
2012年 | 346篇 |
2011年 | 344篇 |
2010年 | 318篇 |
2009年 | 349篇 |
2008年 | 396篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 278篇 |
2004年 | 277篇 |
2003年 | 272篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 158篇 |
2000年 | 181篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 127篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 68篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 39篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有6384条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
利用平板测试台检测汽车悬架性能时,汽车悬架系统在测试台上作有阻尼的自由振动,文中在建立自由振动微分方程的基础上,通过采用模态坐标变换方法对振动方程进行求解,得出了悬架系统在广义坐标下的振动响应. 相似文献
33.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献
34.
35.
近日,重庆红岩汽车有限责任公司成功开发出了具有自主专利技术的提升桥及悬架总成,此桥总成具有结构简单、自重轻、升降灵活、平顺性好等特点。它的成功开发,将进一步增强红岩公司对多轴车市场的满足能力,扩大红岩重卡的市场占有率。受国家治理超载、超限等汽车法规的影响,重型 相似文献
36.
李明泽 《铁道物资科学管理》2006,24(3):46-47
为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求,以提高安全为重点,全面加强线路基础设备的补强工作,提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地,应该加强管理工作,更好地为提高全局大、维修质量而服务,从而确保运输安全。 相似文献
37.
38.
日本悬架系统专家Kayaba为新款Citroen C6提供了油气减振器(hydropneumatic shock absorber), 该减振器不但可使用压缩空气,也可使用液压油, 以提供通常只有豪华车上才有的性能,如可调节 相似文献
39.
40.