信用证、赊销：孰优孰劣？

很多出口企业在谈到付款方式时都认为,预付货款和信用证是对出口方最有利的,甚至有些企业还硬性规定,出口业务非信用证不做,把信用证当作对外成交的一个必要条件。但是,随着国际贸易的发展和     

轿车总装车间规划及质量控制

轿车总装是轿车制造的主要生产过程，轿车企业要参与国际竞争，其装配生产线水平高低是关键。本文简要介绍国内外轿车企业总装车间规划思路、工艺设计及相关设备配置和使用，并针对轿车装配工艺特点介绍其相应的质量控制方法。     

国内汽配行业将迈入新竞争时代

＂国内竞争国际化,国际竞争国内化＂将是未来几年我国汽配行业发展的特点,并将呈现6大趋势。     

关于建设“上海国际航运中心”的战略思考

<正>纵观近代世界大国崛起的轨迹,海上运输先行是共同的规律。现代世界进入和平发展的多极化年代,在经济全球化、贸易自由化、科技突进化、消费个性化的时代特征趋势下,各个领域的国际竞争日趋激烈。随着国际经济结构和布局的调整,抢占未来国际贸易大动脉——国际航运的制高点     

加入WTO对长江航运业的影响与对策

一、对长江航运业的总体影响(一 )“入世”将为长江航运拓展巨大的市场空间世界经济一体化是不可抗拒的历史潮流。进入ＷＴＯ ,我们就可以利用ＷＴＯ所有成员共同制订、共同遵守的法规规则 ,来发挥我们的长处 ,更好地保护我们自己的利益。“入世”将使我国经济融入世界经济一体化 ,将促使我国物流融入世界物流大体系 ,将为长江航运拓展巨大的市场空间 ,具有划时代的重大意义。(二 )“入世”将给长江航运的发展提供保证我国是联合国常任理事国 ,我国的国际地位已显著提高 ,但我国的经济实力不强。世贸组织已成为经济联合国 ,在世界上有着突出…     

从设计、制造到营销的启迪

日本汽车企业以提高国际竞争能力为经营战略,通过十年的艰苦努力,日本四大汽车企业的产品价格随着产品质量的提高而迅速上涨,产品市场占有率随着国际竞争能力的增加而不断扩大.     

我国汽车零部件技术创新联盟分析

一、汽车零部件技术创新联盟的必要性面对以创新和技术升级为主要特征的激烈的国际竞争,自主创新能力薄弱的问题已成为发展     

赛雪龙：交通领域（电气工程）的引领者

1、基于优秀战略的赛雪龙 在国际竞争领域，只有一个位置——第一名是最重要的，这是赛雪龙明确的目标，并且已经通过必要的方法完善自己以实现这一目标。这是一个公开的秘密：在所有的方面你必须成为最好的。最领先的科研技术，对需求作出快速的反应：一流的品质，具有竞争力的定价，全球化的推广模式。     

浅谈轿车流通领域如何参与国际竞争

在中国轿车市场流通领域，国产轿车和进口轿车相比，具有比较健全的营销网络、比较完善的服务体系等比较优势，但是在品牌、营销方式和服务理念等方面也存在着劣势。在即将进入WTO之际，要努力做好实施精品名牌战略、实施精品销售和精品服务等工作，以直面挑战，参与国际竞争。     

中国加入WTO与物资流通企业发展方向

入世在即，物资汉通企业应转变观念，加强信息网络建设，拓宽经营渠道，扩大对外挖掘人员潜力，从而在未来的竞争中占据主动地位。