中心城区城市停车解决方案思考

随着我国汽车保有量的增长,城市停车位缺口越来越大,尤其是中心城区,开发密度较大,导致用地紧缺、交通拥挤、停车困难等问题更加严重.在当前由粗放式的外沿到集约化、紧凑化发展的背景下,解决城市停车问题十分迫切.重点研究中心城区在高密度开发、用地紧张的环境下如何解决城市停车问题,在分析城市停车综合解决思路基础上提出“地下+立体+智慧”停车的解决新思路,并对这三方面的解决方案分别进行论述,对中心城区停车解决方案提出发展建议,可为今后城市停车解决方案的具体实施提供参考.     

帕多瓦“钢柔并济”的新“大门”

帕多瓦是意大利东北工业区的一个重要的贸易中心,位于贯通意大利南北、东西两向主要公路的交汇点附近。A4公路入口的科索尔阿根廷钢结构高架桥的建成,缓解了进城方向高速环线的交通压力。该桥所在的位置、功能和建筑造型使之成为帕多瓦的最重要的出入口。高架桥长544m,宽13.5m,纵向具有11跨结构,横向分幅布置。该文主要对其桥墩支撑,连接桥面端部构造等进行介绍。     

某水利工程地下洞室高边墙混凝土裂缝原因分析与治理技术

针对某水利地下洞室工程高边墙混凝土裂缝治理实践,详细介绍大体积混凝土的施工环境条件、裂缝现状调查基本情况,认真分析大体积混凝土产生裂缝的主要原因,提出治理混凝土裂缝的方案、方法和主要技术措施。     

暗河地区高填路堤筋墙方式拓宽重载动力响应模型试验

利用重载动力响应模型试验装置,对路堤下伏溶洞的变形破坏机理与稳定性进行了深入分析,归纳出路基下不同部位变形破坏特征,分析了暗河漏斗地区高填路堤的稳定性。得出了路基路面在不同荷载作用下相应产生变形,传递到路面下各结构层并引起相应沉降变形,最终导致了路面塌陷和坡脚的破坏,确定暗河地区高填路堤筋墙方式拓宽,为暗河地区高填路堤整治方案奠定了基础。     

应对复杂电力管线条件下的防汛墙设计方案

随着我国城市发展进程的加快,城市电力管线种类和数量也逐年增加,给后续工程的建设带来一定的困扰。结合黄浦区滨江公共岸线贯通工程(卢浦断点)实例,介绍了遇越江电缆隧道和浅层电力管线条件下的防汛墙设计方案,可为类似工程的设计施工提供参考和借鉴。     

小型地下污水处理厂设计概要

依托国内多个地下污水处理厂建设经验,对小型地下污水处理厂的特点和设计要点进行探讨。小型地下污水厂地面层面积小,地面设施和建筑占用率高,难以作为公共绿地使用,在设计中应摆脱大型地下污水厂将地面层整体利用为绿化公园的思路,发挥其规模小、灵活性高的优势,采用合理加盖形式降低地下结构埋深,提高集约化程度,统筹考虑地面建筑与景观的关系,节约用地,减少造价,提高环境效益。     

广州珠江新城核心区超大规模地下空间基坑支护及土方工程实例

通过工程实例介绍超大规模地下空间基坑支护及土方工程支护方案,施工管理,工程涉及地铁隧道保护设计、施工工艺。     

战争环境中的档案工作(下)《新民主主义革命时期党的档案工作形成与发展》之四

战时档案工作的规范化在地下斗争时期,档案工作以安全保护为主,其他整理工作和提供利用工作居附属地位。战争环境,有了十几块革命根据地,在这里,政权掌握在人     

水电站地下厂房洞室施工仿真的参数反演分析

采用改进的BP神经网络方法,得到初始地应力场及围岩弹模E,通过验算反演参数的合理性。结果表明该方法对地下洞室施工期间的稳定性状可做出及时准确的判断,具有较好的适用性。     

广州整治乱鸣喇叭行为

5月6日，前往珠江新城新中轴线上四大公共建筑（新省博物馆、广州歌剧院、第二少年宫、广州图书馆）的道路“瓶颈”——临江大道隧道（又称新中轴隧道）正式通车。 据悉，临江大道隧道全长1．2公里，分双向四车道，设计时速40公里。该隧道位于华穗路路口，2008年4月14日开工，由地下二层组成，分东西敞开段和暗埋段三部分，负二层隧道总长1091米，其中暗埋段765米