新一代本田阿库拉NSX

不变应万变 NSX出道十一年之久,从未试过改型换代.这十一年间,同厂胞弟Civic已换了三次型.NSX除了是本田最长换型期的型号外,或许也成为汽车史上一个最长换型期的车款.     

后置发动机的使用及维护

后置发动机的城市客车和旅游车以其独特的结构和良好的使用性能,正越来越受到广大用户的青睐,但由于后置发动机结构和使用维护方面的变化,也给用户提出了新的要求.合理地使用和维护好该类型发动机,是保证其发挥经济性和延长使用寿命的关键.     

新型AMB-5型潜水电动机

由俄罗斯<电力>股份公司研制并申请了专利的近十种系列开式无污染潜水电动机可工作于无限海水深度.其内部有效部件包括轴承和绕组,是由舷外海水直接冷却的.     

特种筒形桅杆风压试验

锥形筒形桅杆是一种新型桅杆 ,由于其结构的特点 ,风载可能对它产生较大的威胁。通过四面锥状筒型桅杆的风洞试验 ,研究了桅杆模型在不同风向下 ,在雷诺数 1 .7× 1 0 5 Re 7.8× 1 0 5的范围中 ,其周向与轴向的表面压力分布 ,给出了桅杆模型表面压力系数沿周向与轴向的变化规律 ,并作了分析 ,阐明了其与风向、雷诺数之间的关系。通过桅杆模型表面压力的周向积分 ,得到了模型的升力与阻力 ,导出升力系数与阻力系数 ,并分析了二者随雷诺数及风向的变化规律。试验分析结果表明 :压力系数沿轴向的分布不均匀 ,靠近桅杆模型的中间部位 ,压力系数较大 ;在桅杆模型的两端 ,压力系数较小。压力系数沿周向的分布与风向有关 ,在迎风面上 ,压力系数最大 ,在背风面上 ,压力系数最小。升力系数与阻力系数也与风向密切相关 ,并且随着风向的变化 ,有较大的变化。在筒型桅杆设计中 ,应充分考虑到风向变化所引起的风载变化。     

利用图像处理实现缓冲器自由高测量设备的研制

介绍了非接触式缓冲器自由高自动测量仪的测量原理，系统构成及性能特点。     

晶闸管调压器保护的设置

此文对某型号晶闸管调压器进行分析，提出这种调压器的设计缺陷和改进措施，对于存在这种缺陷的其他型号晶闸管调压器改进措施亦有效。     

低摩擦因数合成闸瓦性能特点及工艺

介绍了低摩擦因数合成闸瓦的材质、成型工艺、产品性能等，展望了低摩擦因数合成闸瓦的发展前景。     

电报码自动转译软件及其应用

此文介绍电报码转译软件的使用方法、特点及应用。