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近期,全国接连发生客运车辆恶性交通事故。在严厉的交通管理态势下,客车交通事故为什么会一而再,再而三的出个不停?交通管理的重点和难点到底在哪里?面对这样的安全现状,交通管理究竟应该从何入手?带着这些问题,笔者谈一下个人粗浅的看法。 相似文献
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城乡"二元"体制,是中国最大的不公平和共同富裕的最大障碍之一,着力破解"二元"体制,实现人民的全面致富,恰是今后一个时期我国战略性的重点任务。而通过各种途径缩小城乡差距,更是破解"二元"体制的必由之路,将城市公交的先进做法全部根据农村的特点,应用到广阔的农村,方便农民出行,是实现城乡公交一体化的题中之义。但要发展田园公交—即农村客运的公交化,又是谈何容易。因为农村居民有很多特点,比如村落分散,出行率较低,潮 相似文献
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“去哪呢”?“要送吗”?“可以便宜点”!走在内地许多县城的街道上,总会遇到一些热情司机的大声搭讪。不过这些司机师傅们的“座驾”不是平常的士,而是由机动三轮车改装的客运车辆,有的地方称之为“蹦蹦车”、有的地方称之为“慢慢游”,在中部的某个小县城,居民们将它称作“跑跑车”。 相似文献
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截至2009年底,重庆市已开行农村客运线路2327条,投入农村客运车辆1.1万台,车辆总座位数近19万座,建成投入使用的农村客运站点1222个;全市880个乡镇、9028个行政村中,已开行客运车辆的乡镇有863个、行政村5832个,全市乡镇、行政村客运车辆通达率分别达98.1%和64.6%,为农村百姓出行创造了良好条件,促进了城乡交流、农民增收和农业经济发展,对城乡统筹发展、社会主义新农村建设发挥了重要作用。 相似文献
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随着我国经济社会的快速发燕尾服和跨区域经济流通的日趋活跃,道路交通运输需求不断加大,跨省、跨区域客、货运输日益频繁,这必然导致跨省长途客运线路、客运车辆的增多。而由于部分跨省的长途、超长途客运车辆缺乏有效监督管理,存在严重的安全隐患,致使交通事故多发,尤其是群死群伤特大交通事故多发,社会影响恶劣。 相似文献
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广西富川瑶族自治县麦岭镇客运车队自2005年3月份成立以来,狠抓安全生产管理与职业道德修养,强化向安全求发展,向安全要效益的管理思路,积极做好客运车辆既保平安又创效益的工作.3年多来,车队已从原来只有10余辆小客车发展到拥有大小客车20余辆,每年获纯利100余万元,上交税金28万元.这支车队自组建以来,从未发生过一起责任交通事故,真正获得了安全、盈利双丰收. 相似文献
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据欧盟法规规定,2013年11月起,大部分总重超过3.5t的新注册重型商用车型将强制安装自动紧急制动系统(AEB)和车道偏离警告系统(LDW)。这些辅助系统将在驾驶者紧急制动时提供辅助,在偏离车道时向驾驶者发出警告,帮助商用车驾驶者安全抵达目的地。此外,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也正拟定强制要求,不久的将来,所有美国的客运车辆需采用后置摄像头技术,该法规欲解决车辆背后盲区带来的危险。在法规的推动下,商用车将采用更多的新型传感技术,以提高行车安全。本文将以博世和飞思卡尔公司为例,介绍汽车零部件及半导体供应商在传感技术领域的新进展。 相似文献