尾矿库区高速公路路基刚性桩加筋处治技术研究

以桂平至来宾高速公路项目为依托,在充分借鉴国内外相关研究成果及广泛调研工作的基础上,通过系统、深入的研究,从技术可靠、经济合理、针对适用等方面,系统考察和提出实用的尾矿库区高速公路路基刚性桩加筋处治技术,并通过建立计算模型进行结构计算分析及验算,确定方案的合理性及可行性,为其他类似工程设计提供参考。     

论渠化工程中的坝址选择

介绍渠化工程中的坝址、坝线的选择原则和方法,并用实例予以明析。     

新沙洲航道整治工程（错口坝工程）简介

简介东平水道新沙洲航道错口的设计方案、实施情况及其整治效果。     

富春江水电站坝下航道整治

针对富春江水电站坝下河段的水文泥沙特性的碍航原因,提出右航道整治方案,工程实施后,取得了预期效果。     

层次分析法在船舶过坝优化调度决策中的应用

文章应用层次分析法对影响船舶过闸次序的各类不同属性指标一化，得到能用于计算机处理的“综合权”。     

丁坝,导流堤基础冲刷防护措施研究

本文根据冲刷机理及消能抗冲原理，结合大量模型试验和现场实际试验工程以及调查资料分析研究，提出了丁坝、导流堤基础冲刷防护措施和局部冲刷深度计算公式。     

四角田隧道洞口施工与综合治理

四角田隧道是大(理)保(山)高速公路上地质条件最差的一座隧道，尤其上行线，本文从上行线两端洞口施工及坍方、滑坡、泥石流的综合治理作了分析阐述，从而总结出不良地质的施工经验，自然灾害的治理与避让方法，可为其它隧道、地质病害处理借鉴。     

平原地区河流堤坝基础处理之探析

本文通过分析平原地区河道地质情况及其上建坝可能出现的问题，提出了砂土液化的机理及判别方法．分析了液化的原因，对目前国内流行的地基处理方法进行了介绍。并对平原地区建坝的地基抗液化处理的合理性提出了自己的看法。     

鱼骨坝工程中刺坝最佳布置间距的研究

结合水槽实验数据,利用数学模型,对不同刺坝间距的鱼骨坝工程方案进行比较,根据坝体上游近岸水位单位长度壅高、坝体两侧及两岸岸边流速增加情况,确定刺坝布置的最佳间距。     

衬胶尾矿管道的施工

太钢尖山铁矿尾矿输送管道，是继煤炭系统输灰管道采用内衬橡胶管道后，首次在冶金矿山系统输送尾矿管道中使用。本文着重介绍该衬胶管道的实际施工情况及经济效益。