输油管道腐蚀控制及防腐层大修技术

文中总结了引起输油管道局部腐蚀的主要原因,结合实例详细分析了输油管道在水泥固定管墩中及管道在穿跨越公路、铁路、河流的套管中引起腐蚀的几种原因,并提出了在水泥固定墩和套管中腐蚀控制应注意的问题及采取的措施,介绍了输油管道防腐层大修工艺和质量控制措施,结合实际案例介绍了防腐层大修技术的实际应用,为相关专业人士提供了参考。     

五指山隧道膏岩地层地质分析与处治技术

五指山隧道为沐新二级公路上的特长隧道,水文地质条件十分复杂.施工中利用多种勘察手段查明隧道水文地质条件,并对膏岩地层这一特殊不良地质灾害采取了加强支护、分区排水等综合处治措施,确保了施工和营运结构的安全.本隧道建设过程中取得的经验和教训,值得类似工程参考借鉴.     

PE复合土工膜快速粘结技术施工

PE复合土工膜作为一种新型结构的防渗型土工合成材料,由于其抗拉强度高、防渗性能好、变形能力强、质量轻、施工方便、造价低等优点,被广泛用于库区、坝体、围堰、渠道、人工湖、蓄水池等水利建筑物的整体与局部防渗加固中;同时在电力、冶金、环保、城建、铁路、公路、军工、农业及矿业等领域防渗加固工程中,亦具有广泛的用途.笔者总结了干河滩工业园垃圾场PE土工复合膜施工技术,与读者共同探讨提高该工艺的施工水平.     

桥面沥青铺装粘结层拉、剪应力分析

水泥混凝土桥沥青铺装层的破坏主要与荷载作用下产生的应力集中有关,为准确分析桥梁各部应力集中的分布特性和变化规律,文章以线弹性分析理论为基础,采用通用大型有限元分析软件ANSYS,对不同荷载条件下的铺装体系内部拉应力和剪应力进行计算分析。结果表明,将铺装体系内各部最大拉应力和最大剪应力值作为铺装层结构设计和材料选择时的一项重要控制指标是科学合理的。     

桥面防水黏结层的试验及应用研究

通过试验研究了橡胶及SBS改性沥青防水黏结层的相关性能,并给出了防水黏结层中改性沥青与碎石的最佳配合比。室内试验表明:橡胶沥青防水黏结层剪切及拉拔强度均要优于SBS改性沥青,具备更优的防水黏结性能;橡胶沥青防水黏结层的平均剪切破坏位移要大于SBS沥青防水黏结层,前者的位移范围为9～11 mm,后者为7～9 mm,表明橡胶沥青防水层的抗变形破坏能力更强。工程实例表明:采用橡胶沥青作为连续刚构桥的防水黏结层后,施工现场剪切强度与拉拔强度的检测结果与室内试验有较好的一致性,且均满足规范要求,具备良好的防水黏结性能。     

沥青路面橡胶沥青碎石下封层层间连接性能研究

为了研究橡胶沥青碎石下封层对提高层间连接性能起到的效果,基于干线公路沥青路面下封层技术应用后的路面状况和钻芯取样调研资料,提出了层间连接效果指数来评价橡胶沥青碎石下封层和其他层间处治技术的实施效果,并通过室内层间剪切试验,得到橡胶沥青碎石下封层和其他层间处治技术的层间摩擦系数及抗剪强度。综合实际路面下封层应用效果评估和室内试验评估结果,明确了橡胶沥青碎石下封层相比于其他层间处治技术在层间连接性能上的优势。     

水准测量的桥面混凝土铺装层厚度控制方法

混凝土桥面铺装是桥面系的重要组成部分,直接影响到行车的安全性、舒适性、耐久性和投资效益,随着交通量和重型车辆的增加,特别是超载现象严重,桥面混凝土铺装层厚度不足成为了桥面早期损坏的一个重要诱因,通过对桥面铺装厚度采取厚度极值和代表值的双控措施,从施工测量方面提出一套有效的桥面混凝土铺装层厚度控制方法,具有积极的参考价值。     

别具风格的“雷击”无人机设计

在当前全球持续高涨的无人机研制热潮中,已经涌现出许多性能优良,富有诸种特色的新机型。其中,值得一提,且能在DARPA垂直起降(VTOL)X飞机项目竞争中脱颖而出,并给人以启迪的就有美国极光飞行科学公司的"雷击"无人机设计。无人机设计需要解决总体气动布局,选择合适的动力装置类型,确定动力装置数量与安装位置,决定起降方式,采取有效的飞控系统,轻量化的结构等方面的具体问题和     

箱涵顶进施工技术在道路施工中的应用

箱涵顶进技术通常运用修建新的道路与原本的公路或是铁路交接,从原有交通下方路基通过的情况,该技术的目的使用箱涵桥梁顶进的形式用于保证有公路或铁路的正常安全运转,箱涵顶进技术在道路施工中有其极其作用和意义。结合工程实例,详细介阐述了该项目中继间法箱涵顶进技术的应用以及该过程中采取的质量保护措施以及施工注意的环节,为同类工程施工提供相应的参考。