土石方工程控制爆破技术研究

本文以贵州水盘高速公路某标段隧道工程周边土石方爆破工程为例,分析其在施工条件复杂,工期紧的情况下,采取的安全、经济的爆破控制技术,以达到良好的工程经济效益。工程概况、环境与技术要求工程概况贵州水盘高速公路某标段隧道工程周边石方爆破区域距离南面的居民楼房较近,为50～100m,为了防止爆破时山体松动造成滚石下落影响居民建筑     

复杂工况条件下水下爆破施工的安全问题与应对策略

随着水运事业的蓬勃发展,水下爆破施工工艺被广泛使用,但爆破作业中大量使用炸药、起爆器材,施工作业安全风险系数非常高,如果施工工况再比较复杂,将大大增加发生安全事故的概率。本文对复杂工况条件下水下爆破施工的安全问题与应对策略进行探讨。     

垮塌区隐患资源爆破开挖变形响应的DDA法

针对地下金属矿山垮塌区隐患资源开采的安全问题，应用非连续变形分析法（DDA）研究垮塌区隐患资源在爆破动荷载作用下的变形响应. 通过势能极小化原理和平面应变假设探讨DDA法的计算过程，在DDA模型中引入自由场边界和设置边界单元体的法向与切向自由阻尼器来模拟垮塌区边缘采场的爆破开挖，讨论了注浆加固后的垮塌区滑移面附近区域在爆破动荷载作用下的变形特征. 研究结果表明:DDA模型中的输入波表现出明显的滞后性，根据输入波的滞后性计算波的传播速度与现场实测结果非常接近；爆破开挖后垮塌区滑移线下部区域的变形明显小于上部区域，与实际开挖后现场的监测结果相符合；距离爆源越远的监测点，速度放大系数越大，在DDA法中引入自由场边界和边界单元的自由阻尼器来研究垮塌区边缘采场在爆破动荷载作用下的变形响应是可靠的.      

隧道光面爆破控制技术

隧道施工要重视开挖工序，把围岩的损伤程度控制在最小限度。要想方设法地加强围岩的自稳能力，对坚硬围岩要控制对遗留岩体的损伤，而软弱破碎围岩则是如何防止围岩的松弛，提高围岩自稳能力。     

爆破技术在公路路基施工中的应用

在地质复杂的公路建设中需要应用爆破技术，以保证施工进度及施工质量。鉴于此，结合实际案例。对多边界条件下爆破技术进行分析，探讨爆破技术在公路路基施工中的应用，可为相关工程施工提供参考。     

预裂爆破技术在梧桐源水库拦河坝加固工程中的运用

梧桐源水库栏河坝加固工程在原浆砌重力墙式堆石坝上加厚加高,文中介绍了预裂爆破技术在加固工程中的运用。     

小洋山小净距群洞隧道施工技术

小洋山隧道为一结构极为复杂的小净距群洞系统工程,阐述其施工原则、施工方法及关键施工技术。     

紧邻既有铁路的路堑控制爆破技术

在紧邻既有线旁进行爆破施工,既要保证既有线的设施和运行安全,又要控制好岩石爆破碎裂程度,使之能直接作为路基填料,同时保证坡度和坡面平整度满足挂网喷射混凝土的设计要求。结合武九铁路扩能提速工程施工实践,介绍既有线旁路堑施工的爆破设计、施工方法及安全防护方面的有关技术措施。     

他的“爆破挤淤法”攻克了我国港口建设难题——记全国劳模、发明专家、连云港港口工程设计研究院副院长、高级工程师高兆福

<正>高兆福,一名出生于山东农村、带着几分乡村淳朴的同志。他1984年从大连水产学院毕业,来到当年被国家作为全国沿海首批对外开放城市的     

新车总是最动人

也许车展上最耀眼的光芒属于那些造型前卫、新奇大胆的概念车，但对于我们来说，也许一款即将量产的全新车型距离更近。更先进的技术，更舒适的驾乘感受，甚至更高的回头率，会不会掏腰包另说。可新车型谁会不喜欢呢？ 不必为自己的“喜新厌旧”感到脸红．在各类大众消费品质量、价格趋同的环境下．汽车厂商也在不断推出差异化的新产品，刺激着我们追求新奇事物的天性。[编者按]