干支直达双尾节能集装箱船的设计

本船于1995年6月建成，现航行于长江A、B级航区及J级航段，可进入川江，亦能进入湘江、汉江、赣江、苏北运河、淮河等支流。装运集装箱、大中型机械、干散货物等。经过五年的营运实践，该船与同吨级船舶比较，具有航速快、油耗低、稳性好、操纵灵活、货种适应性强的优势，经济效益明显优于同吨级船舶。     

混凝土堆场施工的质量控制

锦州港5#泊位原设计为散货泊位，后改为集装箱专用泊位，后方堆场进行了相应技术改造。堆场总面积85700m^2．分两次进行施工。第一次为2000年下半年，建成堆场面积为48700m^2，设计为40cm厚水泥稳定碎石基层，35cm厚混凝土面层。第二次为续建工程，在2003年上半年施工，建成集装箱堆场面积37000m^2，设计为15cm厚水泥稳定砂砾基层，40cm厚混凝土面层。     

广东建成538个公路客运站场

近日，全国站场建设与管理研讨会在广州召开。近年来，广东客运站场建设共投入资金20．8亿元，新建站场28个，改造站场45个，站场新增面积125万平方米。至2003年年底，全省共有汽车客运站538个，其中一级站19个、二级站78个；总停车面积310万平方米；候车室面积213万平方米；广州、深圳、湛江、汕头等一批现代化的大型客运站场陆续建成投入使用。     

两台铁路文物机车的故事

最近几年，有关铁路文物——具体说是有关蒸汽机车的社会新闻报道，逐渐多了起来。去年武汉市出现呼吁将武汉铁路系统行将退役的最后一台蒸汽机车由博物馆收藏的报道。今年又有郑州市在政府部门的支持下建成铁路主题公园，收藏若干台蒸汽机车，并且有供游乐休闲的由蒸汽机车牵引的短途列车旅行。上海市新建成的铁道博物馆现已向公众展示第一台蒸汽机车等等。看来，随着广大人民群众物质生活水平和文化修养的不断提高，文物保护意识普遍加强，     

对东江惠州水利枢纽船闸下游设计最低通航水位的分析

东江惠州水利枢纽拟建于惠州市境内东江四眉洲河段,处于东江干流中下游位置,对东江干流航运发展起着控制性作用.因此枢纽建设应按航道等级标准设置船闸,同时还应充分分析论证、合理确定船闸下游最低通航水位和船闸门槛水深,这对枢纽建成船闸能否正常通航至关重要.     

热烈祝贺我国减速顶研制成功三十周年暨《减速顶与调速技术》创刊二十周年

我国铁路编组站第一台减速顶1974年由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心研制成功，并于1977年通过了铁道部技术鉴定，命名为TDJ减速顶，1979年在哈尔滨站建成了我国第一个驼峰减速顶调速系统。在纪念我国减速顶诞生30周年、《减速顶与调速技术》科技期刊创刊20周年之际，我们表示热烈祝贺!     

我国首座自锚式悬索桥获大奖

中国公路学会2004年度科学技术奖日前揭晓，由十二局集团三公司承建的广西桂林丽泽桥的施工技术获三等奖。该桥是国内第一座自锚式钢桁梁悬索桥，其优质建成，为今后我国同类悬索桥的设计、施工积累了经验。     

广东50亿元建珠三角现代化航道网

在未来6年时间里(至2010年)，广东将斥50亿元巨资振兴内河航运，全省将建成和完善以西江水运主通道和珠江三角洲“三纵三横”为骨干航道的珠江三角洲现代化航道网，并以该网为核心，形成以北江、东江等航道干支相通、江海直达、布局合理、港航船协调发展的珠江水系内河航运体系。     

国内首座单面板拉桥——沙溪大桥建成通车

广东省交通厅投资，番禺市路桥建设工程总指挥部组织建设、广东省交通科学研究所和同济大学协作设计研究、番禺市桥梁开发建没集团公司施工的国内首座单面板拉桥——沙溪大桥于1992年12月18日建成通车。该桥位于广东省番禺市大石大桥下游约2km处，是番禺市迎宾路上的一座独立大桥，跨越三枝香水道。沙溪大娇全长553m，     

市场经济条件下发展我国掘进机事业的建议

文章根据我国掘进机在20世纪后期40多年来从科研、国产化到引进国际先进的掘进机的发展实际情况,分析了市场对掘进机的要求、掘进机施工成本的组成;总结了掘进机及其市场的特点和资金流向;提出了21世纪在政府给政策、行业定规范、企业争市场的良好环境下,发展以我国企业为主的国际化模式的掘进机事业.