微钻头接近折断时钻削扭矩分布规律的MATLAB实现

通过大量钻削试验,对微钻头正常钻削和接近折断两种状态下的钻削扭矩信号的变化规律进行对比,得出了钻削扭矩增大是微钻头折断的主要原因,钻削扭矩信号能够准确反映微钻头的实际工作状态。应用MATLAB软件对试验获得的钻削扭矩信号进行统计分析及假设检验,证明在该试验条件下,微钻头接近折断时其钻削扭矩极限值服从正态分布,分散性小,进一步证实钻削扭矩作为在线监测的目标具有可行性。     

当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

高速铁路隧道工程建设标准高,施工难度大,安全风险高,施工管理要求严格。文章以贵广铁路隧道工程为实例,结合当前国内隧道施工技术现状和贵广铁路隧道创新技术的现场实践,研究分析了制约隧道施工安全和施工效率的突出技术问题,取得了一系列研究成果:①基于精细爆破技术的微台阶开挖工艺可有效解决IV、V级围岩隧道开挖进度与工序安全距离之间的矛盾;②得益于通风技术和空气净化技术的进步,无轨运输方式可以适应于长大隧道的施工;③隧道仰拱快速施工设备和隧道沟槽移动模架的开发应用填补了这一领域的空白;④信息化施工是未来隧道施工技术发展的大趋势。     

基于应变梯度的微切削第一变形区几何分析模型的研究

应用应变梯度塑性理论构建了微切削第一变形区的力学模型,在此力学模型的基础上提出了第一变形区几何尺寸的分析预测方法和影响因素,得出当材料的内禀长度l越小,即材料相对均匀时,第一变形区厚度赿小.当切削厚度增大时,第一变形区的长度增大.设计了正交切削实验来验证模型的有效性,实验结果表明随着进给量的增大,第一变形区厚度减小而第一变形区的长度反而增大.     

汽车电子前沿技术分析及展望

汽车电子技术已被广泛应用于现代车辆当中,并逐渐成为开发新车型、改善汽车性能的关键技术因素。汽车电子化的程度已成为衡量现代汽车水平的重要标志。文章对汽车动力控制、行驶姿态控制以及信息传递等电子信息技术的现状进行了分析和探究,并从传感器技术、微处理技术以及软件技术等方面对汽车电子新技术的发展与未来做出了展望和设想,为未来汽车发展方向提供了参考。     

2011年卡车市场小幅下滑的可能性大——2010年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～9月全国总计销售汽车1313.84万辆,同比增长35.97%。其中,乘用车销售989.75万辆,同比增长36.68%;商用车销售324.09万辆,同比增长33.85%。商用车中的卡车销售291.64万辆,同比增     

严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工方案

东北隧道围岩大部分为粘性土,局部见砂层,部分地段含水量较高,围岩呈软可塑状态,自稳能力差。针对此特点,通过模型试验、室内理论分析和现场试验测试,系统研究比较了几种典型大断面隧道施工方案,选取了适合严寒地区大断面软塑粘土隧道施工的方法,并通过施工实践对隧道施工技术、施工工艺进行了深入研究和探讨,总结了一套严寒地区大断面浅埋软塑粘土隧道快速安全的施工技术。     

夹层板在舰艇冲击防护中的研究进展

为了提高舰艇抗冲击能力,已发展了各种舰艇冲击防护方法。传统的冲击防护手段会使舰艇的重量大幅增加,影响舰艇总体性能。夹层板的出现给舰艇冲击防护提供了另外一条途径,成为近期国内外相关研究的热点。文中以舰艇冲击防护为背景,从夹层板的冲击变形模式、微惯量效应、应变率效应、几何非线性效应、流固耦合效应、以及均匀化和模拟试验方法等方面,回顾了近期国内外相关研究进展。     

旧水泥混凝土路面微裂均质化处治技术在“白加黑”路面再次改造工程中的应用

通过对“白加黑”路面常见病害调查及原因分析,认为旧水泥混凝土路面板的纵横缝及一些裂缝这一初始缺陷是加铺沥青混凝土面层开裂以及扩展的主要原因。结合工程实例介绍了旧水泥混凝土路面微裂均质化处治技术在“白加黑”路面再次改造工程中的应用。工程实践表明,微裂均质化再生技术在“白加黑”路面再次改造中,具有良好的工程效果,可进一步推广应用。     

重庆微电园片区步行交通系统规划研究

依托住房和城乡建设部开展的"城市步行和自行车交通系统示范项目",针对重庆西永微电园片区步行交通系统规划进行研究。立足于微电园片区空间布局规划特点,分析了步行交通系统现状及存在的问题;以微电园片区步行交通调查为基础,归纳总结了微电园片区居民步行出行交通特性;结合步行出行需求,确定了步行交通系统功能定位;围绕步行通廊、重要步行单元、交叉口与过街指引系统几个层面,重点阐述了规划方案及要点,强调在"以人为本"的理念下完善步行交通系统,引导居民合理出行。     

单线隧道24 m仰拱栈桥施工技术研究

为了加快单线隧道施工进度,并确定24 m自行式液压栈桥施工流程和工艺,通过对24 m栈桥仰拱施工一次性浇筑、一次性浇筑24 m并加防裂网片、分区段12 m同步施工,3种施工方案进行分析,发现一次性浇筑及增加防裂筋施工工艺会出现仰拱断面开裂,分区段12 m同步浇筑既保证仰拱断面无裂纹,也加快了施工进度。文中同时提出多工作面施工理念,合理加快施工进度;通过微创微改在配套的矮边墙模板上焊接定位卡、堵头板采用钢木混合安装,反坡排水;安装移动水箱和预留水沟槽等工艺。