全文获取类型
收费全文 | 5336篇 |
免费 | 268篇 |
专业分类
公路运输 | 2168篇 |
综合类 | 1519篇 |
水路运输 | 999篇 |
铁路运输 | 770篇 |
综合运输 | 148篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 210篇 |
2022年 | 176篇 |
2021年 | 206篇 |
2020年 | 171篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 181篇 |
2014年 | 265篇 |
2013年 | 290篇 |
2012年 | 292篇 |
2011年 | 339篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 349篇 |
2008年 | 350篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 136篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有5604条查询结果,搜索用时 171 毫秒
161.
162.
163.
基于振动成型法的抗裂型水稳碎石是一种以连续级配粗集料形成相互嵌挤骨架、用水泥及细料填充骨架空隙而形成的骨架嵌挤密实结构无机结合料。通过试验,分析了不同水泥剂量及4.75mm通过率对抗裂水泥稳定碎石强度的影响,并得到了4.75mm通过率及水泥剂量取值范围。依托某省道新建工程,研究了基于振动成型法的抗裂型水稳碎石配合比优化设计方法,并对现场施工关键要点进行了探讨。 相似文献
164.
针对一台自行设计的浮摆式波浪发电平台的运动特点与采能方式,对其系泊系统进行设计。系泊型式为"平台—连接缆—浮筒—锚链—锚"的悬链线单点浮筒系泊。以试验海域海况参数为依据,计算系统载荷,并采用准静力分析法对系泊系统各构件进行选型设计。设计的连接缆为钢丝绳,浮筒为圆柱型钢制浮筒,锚链为二级有档锚链,作业锚为AC-14锚。经检验,设计的系统符合安全要求和平台稳定性需求。 相似文献
165.
基于人工蜂群算法的船舶动力定位自抗扰控制器设计 总被引:2,自引:2,他引:0
针对船舶动力定位自抗扰控制器(ADRC)参数较多且人工不易调整的问题,通过建立以船舶纵荡、横荡和艏向角三个方向ADRC响应的时间误差积分和最小的目标函数,采用人工蜂群算法(ABC)中采蜜蜂和跟随蜂的选择机制与邻域搜索,优化整定出船舶动力定位ADRC控制器参数。ABC优化的方法避免了工程技术人员繁琐的试凑工作。此外,仿真结果表明,相比试凑法得出的参数而言,经过ABC优化整定的参数具有更快的响应速度,对船模参数变化具有更强的鲁棒性和适应性。 相似文献
166.
167.
168.
水下航行器航行环境日趋复杂、传统的P ID控制日渐无法满足复杂的任务需求,为此论文采用自抗扰控制算法设计水下航行器航向态控制器,以达到替换老旧的P ID控制的目的。仿真结果表明,自抗扰控制器操舵平滑,控制速度快,鲁棒性和环境适应能力更好,完全能胜任水下航行器控制的要求。 相似文献
169.
170.
绝热剪切效应是材料破坏的重要机理之一.文章开展了动态冲击作用下的材料绝热剪切试验,计算了绝热条件下材料的塑性温度升高.建立了背水靶板的FEM全流固耦合模型,采用考虑了温度效应的Johnson-cook模型开展了爆炸破片侵彻舰船液舱舱壁过程的计算.结果表明:(1)材料在高应变率下的绝热温升不可忽略;(2)弹体侵彻背水靶板过程可分为4个典型阶段,分别为墩粗凿坑阶段、碰撞形成速度共同体阶段、绝热剪切阶段和扰动液体阶段;(3)考虑温度效应的剩余速度明显小于不考虑温度效应的剩余速度;速度较低时,是否考虑温度效应预测的剩余速度值差异较小,随着初始速度的增大,差异逐渐增大. 相似文献